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近日，四届F1世界冠军塞巴斯蒂安-维特尔在个人社交平台上宣布，自己将于2022赛季结束后退役。
维特尔现年35岁，是继迈克尔·舒马赫之后又一位伟大的德国车手，目前效力于阿斯顿-马丁车队。他是四届F1世界冠军，在2010年、2011年、2012年和2013年连续四年夺冠。维特尔生涯总计获得53次站赛胜利，122次登上领奖台（数据来自央体育），除最年轻分站军的录被维斯塔潘打破之外，维特尔仍保持最年轻的杆获得以及年轻世界军，年轻卫冕军头衔。
其实对我个人来说，维特尔职业生涯最辉煌的那段时期，却好是关注F1的空窗期，我从08年始上中，根据学校的要求我们每周日午就要返校上晚自习，而F1大奖赛一般都是北京时间周晚上直播，那会儿家里没接带，只能通手机WAP获取F1的讯，以基错过那几年的F1比赛，而11年升大学后，因为前几年的空窗，也没有重关注F1，直到我四毕业后一年也就2016年，工作始稳才开始重新关注F1，间歇性的了几场比赛直播，但是正整赛季关注F1还是从2018赛季开始，那会儿维特尔在法拉利车队搭档冰人莱宁，那个赛季我觉得维特尔本来有希望拿下他第五世界军头衔的，可惜那年的国雨站滑出道成那个季的水岭，高开走最后无缘那一年世界军。而2019赛季让我们印象深的还是巴站维尔与克莱尔的内双退，也着可惜。2020年，依旧伴随着法拉利两位车的内，不土耳其站维尔在雨中十位起过了第一个弯就上到第，并且最终第三成绩季首次登上领奖台堪称经典。2021年，维尔来到了阿斯顿马车队（前赛车队）并于阿塞拜疆站拿到了他加盟阿斯顿马之后首个领奖台，本来匈牙利也是拿到第，可惜最后因为燃检测问题成绩被取消……
回顾维特尔的职业生涯，感觉14年他职业生涯分水，14年加盟法拉利车队来是为了复刻迈克尔舒马赫德国手+意大利色军团的神话，兴许是更应公牛的赛，又兴许是多的陀螺以及太多内斗，导致他的职业生涯始走坡路，但是们不否认他的职业生涯后期仍然带给们许亮眼表现。
值得一提是，赛季收官战阿布比站将会是维特尔告别站，同时也会他个人的第300场大奖，让们祝维特尔在接来的比赛中给我们带来更惊喜。
论如何，他都是一四冠王，他都是一伟大车手。“You are the world champion，the world champion！”
