为了摆脱电动车的里程焦虑，车企为何不给纯电车配一个小油箱和一个小发动机？ 仅从纯电动车续航的角度来说 零跑C11超级增程版不就等于比亚迪海鸥 + 1.5L发动机发电；零跑C1143.7度三元锂纯电续航300，海鸥配也就是305公里。 问界M7不就于五菱缤果加上了1.5T发电机，且问界M7 40度三元锂可实现240公里纯续航，五菱缤果才200，还更一些。 如嫌弃程在电量况下力退坡严重，还可给你搞发动机直驱，比如领克08EM-P，魏牌山等都实现纯电续航200以上，且可发动机直驱，更爽。 非要给纯续航六百纯电配个发电机和燃补能，真不如自己购一汽油电机放后备随时带着。 所谓里程焦虑那都燃油用户，想省钱换纯动吓唬自己，哦对了，还有那些搞增程式的本家给你洗脑的结。真上现续航六百纯电动，外加在城和高布局充电络，有里程焦虑的时刻几乎没有。里程焦虑仅仅是存脑海的“伪概念”。 车工程师的些观，下期见 台