今年缤果与悦也都要出加长的PLUS版本，加上长城与宝马合作的MINI也要出来，低位与高位迎来新竞争，比亚迪海豚夹在中间难免会有压力，就算MINI争取不了多少份额，但是五菱两款新车杀伤力可是很带劲的。因此今年新海豚给大。暂月上，将换用代独立，并且针对力池进级，形成上打宝下攻菱局面，避免场被。

先来看核心变化，前面已经分析，此次新海豚要两头抓，因此大概率拉开价格区间，丐版车型例行增配降价，不给五菱机会，因此电机将保留70kW与130kW版本，前者新增一个60.48千瓦时电池版本，CLTC续航520公里，搭全新后四连杆独立架，进一升驾表。新计一顶配，或搭载元PLUS同150千瓦机，这个将拉价格上限，作为担。

整体来看，新车在市场面的确有一些调整，但是对于对应的目标群体来看，变化无疑是更划算。其他方面，新车就是常见的外观调整与配置变更，从测试车来看，新车大致延续现款上侧饰条搭配字母车标的美学语言，前后包围有所整，从试来看似乎是险杠与身采一体结构，好好但是修成计有增加，此车计带来今年年度主涂。

内饰方面，作为改款车型一般不会大改，基本会延续当前大屏搭配圆形风口的海洋美学设计，整个很清新典雅，新车长度4150毫米，轴距2700毫米，相比加长后的缤果PLUS依然大一些，全系支持无钥匙系统以及DiLin智舱，至于具体的置提目前暂确。

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