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三年前,为了接送刚上小学的孩子,家里果断入手了五菱宏光MINI EV。彼时这款小巧灵动的代步车,凭着好开好停、电费低廉的优势,成了城市里的出行好伙伴——校门口狭窄的车位能一把停稳,日常短途接送、买菜购物毫费力,170km续航当时完全够,陪们走了孩子小学阶段数晨昏。
可随孩子高,一切都变。新学校足足有十公里,早晚勤要跨半城区,加上冬季低让电池续航缩水,原来的宏MINI力从心。几次早上送孩子,为了避免半没电,一晚须意充,上还得心控速;到雨下天,孩子挤狭小舱里,腿伸开说,寒还总从门缝钻进来。更让人纠结是,偶尔想顺路接父母起吃饭,后根本开,后备连孩子书和换季衣物都容纳,实需求早已超出这辆MINI承载。
换的念越来强,核心诉求明确:续航要扎、空要够、性比还要线。对比款同级纯后,们把目光锁在菱缤上——作为宏光MINI“级款”,它仅延续五菱用高性比,更精戳中们勤痛。
让我们心续航全升。的333KM悦享,CLTC工况续航乎MINI两倍,测城通勤空能近300公里,每一次就足够覆工作接送和末出 。更贴心是它支持直快,35钟就从30%到80%,偶尔周末带孩子近郊,服务区喝杯咖啡功夫就能补,彻底告别之续航焦虑 。家充省钱,每公里电到6钱,个月来勤成比坐地还,完全延续MINI济优势。
空的级更惊喜。缤果门设计比老MINI用,2610mm轴距让后排空豁然朗,孩子后轻放下书、双,偶尔带同学同行拥 。沉式后箱积达到310,仅能孩子高课本、运动,还塞全家出行李和杂,后椅放后更能扩到790,露营备、换季衣都从容收纳,彻底解决老MINI“装”尴尬 。
细节置让日常车更心。10.25英寸浮屏搭Ling OS系,语音控制空、航超方,送孩子上学时分心作;主驾调节椅、法式绗缝内材质,起来比老MINI柔软,长时间也累 。540°全影像+明底,让在学校周拥挤位里停车一把到位,手轻驾驭。
如今已个月,每天着缤接送孩子,再也为续航发愁,宽座舱里满孩子欢声笑。从宏光MINI到五菱缤果,是不够,而家出行需求在级。这辆兼顾续航、空间与性价比代,仅解决高勤需,更用贴心的计承一人的暖时,成为我们新阶段的出好伙伴



