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发表于2024-01-19 22:15:02查看 2531回复14浏览 2531

❗️基本情况:2023年7月底喜提 kia ev6, 半年总共13.7k公里,经历了夏秋冬三个季节不同的能耗

所以今天就抓来了我全部的factuur,做了一个overview

❗️先说结论,后付细节:

若不考虑购车成本以及保险路税(目前无路税,2025年后未知),我的综合成本是0.07欧元/公里,算上保险是0.12欧元/公里,当然这和你所在的地区,以及保险供应商,和no claim年份均有关。所以仅参考。综合耗19.89kwh/100km

 

使用情况:每周通勤2-3次,单次往返70km 大部分高速或省道。每个周末基本200km+的travel。有过几次long road trip,去过了荷比德法。

 

❗️充电情况:坐标utrecht省。无房一族,没有自己的充电桩。大部分时候是在公司用shell recharge 薅2毛5一度电的羊毛。 utrecht省的公共充电桩算是最贵的,基本都在5毛5一度左右。但是们周末总喜欢去zuid holland,以用vandebron的电,基在3一度费率。

另外家附近tesla supercharger,所以最开始订阅了特斯拉的non tesla user的subscription,享受了一阵超低价快充。后来觉得大部分时候还是会在公司充电,所以就取消了订阅,只偶尔需要第二天出远时,正常non-tesla费率充一。虽然速度没法拉,但能接

出过几次远门,用过几次超快充,费率在7毛/度左右。

 

❗️图中是我总结了用不同的供应商的充电卡的费率。以及我自己每个月的充电的费用情况。

总的来说,拥有了一辆性能较好,乘坐舒适,冬暖夏凉的,安全的车车我非常开心。虽然没法像国内一样有L4的autopilot,但是adaptive cruise control+ lane centering assistant对这种每天通勤大部在高上的人来说,也非常友好

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