楼主 跨界网红宏光MINI EV 香吗
记得在7月重磅豪车、新车云集的成都国际车展上，大家都被各式各样的品牌新车刷了屏。但是，要说谁是成都车展上最大的赢家，那必然来自五菱的“神兵小将”——宏光MINI EV了。
至于为何说宏光MINI EV是最大的赢家，那就得从它传奇般的销量来说了。宏光MINI EV在上市的前7天销量有7千台，上市第20天，销量就达到了1.5万台。而且，从上汽通用五菱在8月新能源汽车累计销量1.8台中就可得知，宏MINI EV就占了1.5万台，杠的头号种子。纵观近几年新能市场，又有谁做到宏光MIN EV这一鸣惊人般表现呢？
另外，这台车虽只有不到3米的车长和不到1米5的车宽，但作为“五菱神车”的小老弟，宏光MINI EV在车内空间的优化上，可是一点都不含糊。四座的布局在后排座坐上两个小姐姐基本不成问题，并且后排的座椅也支持整体和五五的放方式，所以车内空间灵活性上，这台菱小的表都是不错。
然宏光MINI EV是一台车长不到3米的新能源汽车，但这小小的体内却隐藏了无穷大的能量，无疑成为了上汽通用五菱在新能源市场的一员大将。且通过销量对比来说，宏光MINI EV已经成为了新能源汽车市场里人气王。
在家用代步的诠释上，宏光MINI EV是真正的将其贯彻到底了。小巧的车身为其带来了超强的驾驶灵活性，盲区也直接和它说再见。至于120/170km的最大续航确实没有很出色的表现，但毕竟只是代步，日行20公里左右，也足够开个星期了。并且，作为纯汽车宏光MINI EV，仅需家用220V就能电定，120km续航的型充电还不到10度。按一度6毛钱来算，宏光MINI EV充一次电也就6块钱左右；这样话，一公里也就才几分钱而已。
那为何在众多新能源汽车中，偏偏是宏光MINI EV这位新人一出道即巅峰呢？其实原因也不复杂，归根结底就用一句话来形容：“人民的代步车。”虽然这是一句看似简单的广告语，但真正做到的只有五菱，没有之一。就拿宏光MINI EV的价格来说吧，这台代步入门还不到3万，在此之前又有谁给到了如此高性比的价呢？你说呢？
