楼主 小型的四座电动车，五菱宏光MINI
新能源车市场近几年热度都很高，每年都会涌现出很多设计有特点、产品力出色的车型，甚至其中有不少车型续航比同级别的特斯拉更高，但是在这些新车中，能够和特斯拉一样取得高销量的车型却不多。而如今，却有一款能源，在上市后20天就大卖1.5辆，销量仅次于特斯拉，成为当新能车市没办法被忽的新，这车便由五菱打造宏光MINI EV。
让宏光MINI EV能够大卖的原因之一，便是这款车的定价，这款车以2.88万-3.88万的价格切入市场，刷新了人们对新能源车价格高昂的固有印象。而且新能源车不需要购置税，还不限不限号，相于宏MINI EV手3万就能买，比很摩托还要亲民。好现大城中上困难，宏光MINI EV价格亲民，还能直接挂新源牌，这让它成为了一“占号神器”。
不仅如此，宏光MINI EV本身就是一款适合在大城市里开的代步车，这款车的尺寸是2917/1493/1621mm，并不以大尺寸见长。但也正是因为这款车小巧的尺寸，宏光MINI EV在大城市中出行更占优势，找车很轻，稍微大一的空都能让宏光MINI EV停靠，一个准的位甚至能停两台宏光MINI EV。因此，在寸土寸金、停车难的城市，驾宏光MINI EV便利性很高，不用担心找到停位。
同时，宏光MINI EV也比较好开，这款车尺寸小巧，在驾驶过程中很灵活性，尤其是在过弯时，宏光MINI EV的转向角度很小，无论是掉头还是转向都很方便，遇到拥堵也不怕。宏MINI EV采了一台总功29kW的永磁同电动机，后置后驱布局，极大程上提了这车的控性，驾驶这款车有一种驾驶城卡丁的感觉。除此之外，宏光MINI EV还有麦弗逊式、后多连杆式悬架组合，通过减速带时滤震效果不错，能升乘舒适。
至于用车成本，宏光MINI EV的表现也不错。这款车型每公里的平均花费约为5分钱，而大多数的10万级别燃油车，每公里用车成本在5毛左右，大尺寸的车型油耗还会更贵。这并不是一夸张说法，事实上，宏MINI EV百公里耗量约为10，而它提供有9.3kWh、13.9kWh两种容积的电池组，综合续航分别为120km、170km，换算来确是5钱一公里。
综上所述，宏光MINI EV能在当下车市中取得成功并不是偶然，这款车型切中了目前国人的用车需求，以强大的代步通勤能力，解决了城市居民出行不便、买车上牌不便的困扰。而且，宏光MINI EV够享到五菱完善售后服务体，无论是保养还是故，都能轻解决，让车主用车更加放心。这样一来，再加上宏光MINI EV如此有竞争力的售，这车能卖也自然成为了理当然事情。
