楼主 小车就一定不安全?你还质疑宏光MINIEV的安全性吗?
发表于2021-08-31 13:40:13查看 158回复1浏览 158

北屯五菱宝骏
很多人都会觉得,大车会比小车安全得多,毕竟车重要重不少,碰撞起来会更有优势。事实上并不是完全如此,原因在于安全性取决于很多方面,像车身结构设计是否合理,钢材强度使用的比例等,都会有重要的影响。而之前热销的宏光MINIEV也几则“事实”来证,小还真一定跟不安全画上号。


咱们先结合两案例来看一宏光MINIEV安全性,此在山临沂,一辆宏光MINIEV与辆奔GLE ( 参数 | 询价 | 图片 ) 相撞,这是显的车和车的故,按理说奔驰GLE应该完胜。但实际情况,奔GLE和宏MINIEV均有同程的损,并且从车视角来看,奔驰GLE似乎比宏MINIEV“伤”得更

而在武汉,辆宏MINIEV更是60km/h的速撞上一台尔夫嘉旅,从事故场照片来看,宏光MINIEV仅车头左侧有损伤,但A柱没有变形,乘员舱完,车也没有侵入驾驶舱。两起故中,,这还真应那句话“实战没输”。面咱们结合理论,详细了解一下宏光MINIEV的全性。


毕竟宏光MINIEV是台纯动车,咱们先要看池安全,宏MINIEV的电池包经16项严苛试,括挤压、过过放测试,其防尘防水达到IP68级。同时,宏光MINIEV配BMS 智电池管理系,可随时监控电池态,证电池安全。低温加热技术和池保功能加持,则是让宏光MINIEV冬季能保证续航和充电度。

结构和乘员护也一台车的基础安全部分,首先,宏光MINIEV采用笼车身骨架设计,车高强钢比例达到57%上;其次,宏光MINIEV设计了前纵梁和副车架两个碰撞传力路径,吸能同时,优化整车的形变,证乘员舱的完整性。

员保护层面,宏光MINIEV采用预警式安全带,生正碰撞时,能约束、限制乘员的位移,保证安全。同时,宏光MINIEV针对方向盘骨架也做出针对性优化,使其具备吸作用,碰撞时也能护乘员头部全。

,宏MINIEV还带有胎压监测、ABS防抱死统、EBD动力配系;同时,宏MINIEV还配后座儿童安全座椅接口、警式全带安全置,进一步证车上乘员安全。

从内心来讲,一直都不认为宏光MINIEV安全,且出自上汽用五菱这样大厂。无论电池全还车身结构安全层面,宏光MINIEV都跟市上的用车没什么别。看宏MINIEV的安全性,作为一台小车,宏光MINIEV针对全性做出优,作为一台符合“国标”汽车,它也更能保证日常出行的全。
小车就一定安全?你还疑宏MINIEV的安全性吗?
2021-08-30 17:37·北屯菱宝
人都会觉得,大车会比小安全得多,毕竟车要重少,碰撞起来会更有优势。事实上并不完全如此,原因在安全性取决很多方面,像车身结构设计是否合理,材强使用比例,都会有重要的影响。而之前热销的宏MINIEV也用则“实”来证明,小车还真不定跟安全画上等号。


咱们先结合两个案例来一下宏光MINIEV的全性,此前山东临沂,辆宏MINIEV与一辆奔驰GLE ( 数 | 询 | 图片 ) 相撞,这是明显的大和小的事故,按理说奔GLE应该完胜。但实际况是,奔驰GLE和宏光MINIEV均有不同程度损伤,并且从车头角来,奔GLE似乎比宏光MINIEV“伤”得更重;

而在武,一辆宏光MINIEV更是以60km/h速度撞上了台高尔夫嘉旅,从故现场照片来看,宏光MINIEV仅头左有损,但A柱没有变形,乘员舱完好,车轮没有侵入驾舱。两起事故中,,这还应了那句话“实战没输过”。下咱们结合理论,详了解下宏MINIEV的安全性。


毕竟宏MINIEV是一台纯电车,咱们先要看电池安全,宏光MINIEV电池经过16项严苛测试,包括挤压、过充放等试,其防尘防水达到IP68等级。同时,宏MINIEV配备BMS 智能池管理系统,可随时监控池状态,保证电池全。温预加热技术和电池保温功能的加持,则是让宏光MINIEV在冬季也保证续航和电速

车身结构和员保护也是台汽的基础安全分,先,宏光MINIEV采笼式身骨架设计,车身强度比例达到57%以上;其次,宏MINIEV设计前纵梁和前副车架两个碰撞传力径,能的同时,优化整的形变,保证乘员舱的完整性。

乘员保护层面,宏光MINIEV采预警安全带,发生正面碰撞时,能约束、限乘员位移,保证全。同时,宏光MINIEV针对方向骨架做出针对性优化,使其具吸能作用,碰撞时能保护乘员部安全。

此外,宏光MINIEV还带有压监、ABS防抱死系、E