楼主 全方面对比油车 小五菱就是这么能打
#新手福利第三弹#
提车到现在两个月,油车基本上放车库吃灰,小五菱已经开了1200公里了。
今天来谈谈为什么我放着30多万的油车不开而选择miniev
、购格与使用成
是尔沃S90 B5志远豪华 地36W(含年险)
五菱 miniev 卡龙 120KM 落地40600(含首年险)
使成:
1.保险 s90(300+损+交):5750(第年)
miniev(100+损+交):3000(年)
2./电:s90平均耗10升/公里,按95每7.5元算(含优),每公里0.75元,
miniev只能放工厂,业电每度1.0元,电约需要10,能够驶100公里,每公里0.1元,
按照每年2w公里计算:平均成
S90 6000+0.75*20000=21000元
miniev 3000+0.1*20000=5000元
还有s90长五米,去区饭基都得找位,卡龙随便找坑就塞进去,综合下来每年得差百块
对比来每年节约16000元是问题
、外对比
放两张之跟好兄弟去山时候拍的片,整体来说观上miniev会给s90,
上时两都会有一吸睛力,
停时,s90会被同性夸赞,哇这的帅,
卡龙则会收到男少阿姨妹妹的和询问:这多少钱,要辆,以这两个更就很显了
、感与行感
虽然吉利的国产车企,但S90这车架还偏欧洲,车时候地库减带,甚至觉得还如家里老,1.8车,晃得直,但对比与miniev,那叉臂还比板悬架一,但如对换成阁或宝马5这种船车来对比话,可五菱还是需要减坎
说起驾感,miniev电机低时的控上比尔太,有种随叫随到觉,转弯稍微没有心;这一s90在机介时易成顿挫,低疯狂挫,别是时,虽然可靠的脚法解决这个问题,但对驾驶员用心程度要求较。
椅裹度没得比,过兄弟花2000了椅,觉包裹性强,上去容痛,推荐痛患可以考虑一。
、总结
为什么要让汽的灰的况下miniev呢,
单总结一:
1.车,通性强,由于城道路都修的错,常出也都在路上,整体驾驶OK,这载3人,后排空也算太(比macan大),基本足城需求。
2.车子可玩性不会丢面。子程上被赋予了份财品味征,虽然们不乎,但难免有些会人会有想法。同样这个格,如开几日,初次见谈客户他可觉得你公司力,第印了利于后期交谈合作。而五菱属即低又不会让人的型,只会给他人车主懂生活务实,求时,言蔽之就是这拿得出手会给人觉得你的利润很,后期卖惨谈量谈服务都说得去。而如果同样是年轻人,谈论到这车一不错话题。
3.省,这优上面已介绍了,公里省0.65元,现1200公里已经节约了780元,省钱干么呢
我都这么说,朋友们,这香吗
IPhone上的小插件,可以看车辆状态
从右边拍车
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充电的小黄
新买的钥匙壳 颜值up
去4s店修车时看到展车
车友聚会