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❤在汽车圈里一直有着一句话“你可能见过宏光MINIEV，但你未必了解宏光MINIEV”。
五菱宏光MINIEV销量的成功，首先建立在它又一次找到了时代变化里消费者最核心的新需求。据五菱统计，大型城市车人保有接近5个人拥有1辆车，城市交通/停车基础施吃，所生步需求急剧加，此外探场里，随着的进步完善，人对低成的出需求在。，菱喊出“为人民”，推出宏光MINIEV。
然，找准场并意味就能成功，微型电步有很，但消者相对更爱五菱。高销的答案，眼前源车求大会暨中国菱源GSEV技进日，随“一核心全标、五户体验、体支撑”九准布并向全行业放，得以揭。
标，核心基安全，而菱认为，代绝不意着全要让，而要继续进。所，在GSEV架构，安全这块要基石，别涉及三、碰撞、驾大层。
“块动力池被泡在鱼里，后鱼和电池共生365天以上。”这五菱对电安全一疯狂尝试，鱼对于水、水的要求都极高，而如池品质存问题，鱼生命会结束，更会胁到近万主的全。菱想要刷新车全，除此之外，力池还别经历1.5米水深浸泡小时上进水，1.5米跌、零40℃到零上60℃100度快切换，最终一。
另，则关于整电全。组数字可以出工程师团队之付出5重努力，譬如在力电池历41项严苛测试并通，充应用8重全设计，针对体碰撞后绝缘技术，4种涉水场行6公里，保证0漏水、漏。以及端-云端全时进24时、每2秒采集1次监控，提3-10天主预警。还有第五，对整车电进大数据监，动态测寿命、性自应匹。
之，还有整车碰撞全。因为是微型车，菱宏MINIEV面临“尺先天，缓冲更”的战。但，通技术创和测试，其力得到进提，五菱现万碰撞零自然。
破尺束缚，五菱金的同异形体上找到了答案，碳60有稳碳笼结构，兼顾轻化、吸、强性。到其，工程师高+强材、管梁、先进焊接工艺，了笼身。之后，五菱全试验中心全球各大国安全程复对其验证。14种工况番试之，五菱宏光MINIEVA柱、B柱、门、员舱均得到了力提。#宏光MINIEV##购车攻#
