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发表于2023-05-22 23:03:22回复0浏览 114
5月22日，宣布“打响新能源汽车下乡第一枪”，五菱汽车表示，为响应新能源汽车下乡政策，家族至高直降1.3万元，全系车型售价为2.98万元起。 其中，降幅最大的为五菱宏光Airev四座300km进阶版，降价1.3万元至6.98元；宏光MINIEV标版车型再次降至2.98元，海报显示，该价限时为5月22-6月30。 比起巅峰时期月销5的成绩，今年4月份，五菱宏光MINIEV月销只剩1.8万台，不到巅峰时期的4成，国民神五菱宏光MINIEV为何卖不啦？ 竞品型不涌现：奇瑞QQ冰淇淋、蚂蚁、长安Lumin等型争相进入场，蚕食了宏光MINIEV市场份额。 政策问题：车长4.6米以下，售价10万元以内新能车型上海将无法上绿牌。换言之，买辆MINIEV，要么就得花10万以上拍下燃油车，要么只能办理外地牌照，早晚峰不得进入环。 产品力问题：成本控制到极致，虽然能一个优惠的格，但是会降低用户体验。比如后备箱，无全气囊，续航只有120km/170km，动范基本只能在区以。只支持1.5KW慢充，充电仅慢，而且找慢充桩也难。 五菱宏光MINIEV月销量幅下原因多方的，想要在激烈的场竞争中立不败之地，需要顺应市场需求，断升级推出更好地产品才最终解决之道。
