楼主 五菱人民“大四座”成爆款
凭借着“人民需要什么，五菱就造什么”这样接地气的属性，上汽通用五菱博得了越来越多老百姓的好感，出现了“全面开花”的态势。诸如据最新的销量数据显示，在新能源市场中，上汽通用五菱可是创造了佳绩，网红代步车宏光MINI EV夺得销，成为了市场中的晋一哥。
与此同时，在传统的燃油车市场中，上汽通用五菱也同样有着好消息传来。作为五菱迈向高端市场第一步的银标凯捷，自预售开启以来，截止10月10日，这辆车的预售订单便已经破了10000台，并且数据还在持续增长之。而作为首次尝试，五菱捷便拥有着这样火爆的市场表现，不可谓不成功。
外观打破传统，彰显高端品牌形象
在传统观念中，谈及五菱汽车，最先想到的就是那“面包车”形象。既然五菱凯捷是破局之作，那么传统就是用来打破的，不是吗？所以五菱凯捷采用了全新打造的“翼动美学”。
五菱凯捷外观设计相比起之前的五菱车型来说，质感更足。车身线条采用了诸多现代化风格，舍弃了老气臃肿的形象，并有行业领先的高级别涂装工艺加持下，显得非常高端且具有质感。
座椅灵活多变，后排放倒能搬家
作为一辆面向于家用市场的“大四座”，五菱凯捷首要特点便是它那灵活多变的“魔术空间”。首先4875/1880/1690（1700）mm，轴距2800mm的尺寸参数，便赋予了五菱凯捷越级的空间基础。其次在置方，五菱凯捷常规状态下为2-2-2的座配置，后箱为个凹陷设计，不仅人能力非常出，物能力同样差。
而在魔术座椅配置的加持下，五菱凯捷的第三排座椅则能完全放平于后备箱之中，这个时候它就变成了一款家用“大四座”。不仅能为前排乘客带来更为舒适的乘坐空间，还有着非常夸张的载物能力，用于搬家可以说都没有什么问题。
独立座椅出乎意料，乘坐享受如头等舱
如果像前文所说的，将三排座椅收纳。车内变成“大四座”的同时，也会自带两个豪华老板座。这要得益于其第二排搭载的两个独立座椅，这两个座椅采用了人体工程学设计，并且还使用了亲肤材质，乘坐时不仅贴合身躯，还有非常腻的感。并且这二排仅支持纵向560mm，还支持横向160mm的移，并带一个可抬升至72的电腿托，以及1365*870mm超大全景天窗采光、32块高级音材、PM2.5过滤、负离子发生等辅配置，坐上去的确“头舱”享受。
五星安全，出行全方位保障
当然除了上文谈及的优点以外，五菱凯捷在如今消费者最为关注的安全性方面，也是下足了功夫。首先该车严格按照C-NCAP的五星标准开发，经历了12种碰撞工况，共计60余次试验。并且整体制造体系更是达到了GMS-BIQ4全球制质量体系最认证准。
与此同时，五菱凯捷还拥有如今行业主流的主动安全系统。诸如360度全景影像功能，带来了上帝视角，让倒车再也没有盲区。此外五菱凯捷还搭载了最新的9.3版本博世ESP车身稳定功能，让雨天等湿滑路面出行变得更为安全。而在AEB自动紧急制动统的加持下，五菱捷还够避免“鬼探头”突发意外的生，让日常出行变得更为全。
总的来说，通过无论是销量还是产品力的表现来看，五菱凯捷确实是破局成功了，而且还是一款物所超值的“大四座”家用车。其有着实用且舒适的空间，并且安全性也同样很优秀，再加之如今8.98-11.98万的预售价，显然一款常合的“全能”用车之选。
