不管是五菱宏光、五菱宏光PLUS还是五菱宏光MINI EV，虽然它们的销量长期“屠榜”，但五菱商用车的印象还是深入人心，显然，换银标，推8.58—11.68万的凯捷，五菱为了向上更新品牌形象迈出了重要一。

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从11月的销量成绩来看，五菱凯捷上市首月卖出7049辆，在同级别的六座车中，五菱凯捷的这个销售成绩非常亮眼，仅次于五菱宏光等商务用为主的六座车。在不被看好的情况下成为黑马，究竟是什么人在购买五菱凯捷呢？

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根据一份内部流出的资料显示，五菱凯捷的用户中，二胎家庭占到了四成以上，30—40岁的中青年是购车主力。这也和五菱凯捷的定位非常符合。

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从外观来看，五菱凯捷明显在打造更年轻化的六座家用车，车身长宽高分别为4875*1880*1700（1690）mm，轴距为2800mm，相比看起来比较笨重或是商务气息太浓的传统MPV，五菱凯捷的设计结合了MPV和SUV特，更有运动更时，第眼就吸睛。和自己的同车型对比，菱内显上了个档次，两幅设计功方向实，中车型备7英全晶仪表，10.25英寸浮控幕具720p的晰度。

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外观只是形象的提升，五菱凯捷最成功的地方就是将六座家用划分出了“大四座”的细分品类，精准定位了家庭用户。用户王先生说，第一次看到五菱凯捷的大四座空间时就被折服了，二排空间非常夸张，二排座椅也非常豪华，不仅材质，还有扶和腿托，空真。座空在常使乘更舒，因为多数况都是2-4人坐，里时刻需要座，可隐藏收纳第两椅就显得用，使得空间大、、之切换，活方。

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