楼主 【五菱凯捷用车体验】宜室宜家两不误，全方位体验五菱凯捷
前言：
人们常说：“三十而立”，在三十这个年龄家庭事业需要双丰收。作为30多岁的老男人特别喜欢车，有了二胎后很多家庭和我一样，目光会转向MPV车型，原因很简单坐车的人多了。手里头有十万，会选择什么样子车呢？SUV，MPV，还是传的三厢轿车呢？其我感觉作为十而立的我们，有属于自己的MPV型感觉挺好。这不菱旗的凯就是这么一亲民MPV车型，五菱有句很火的宣传语：人民需要什么菱就什么。凯捷五菱款银的车型，主家用四座型。菱凯共有款车型，价格区间：8.58-11.68万元，凯的车型让我们眼前亮，面请随我镜一起体验这大四车型吧！
车型亮点解析：
银标车型全新的外观设计
车头采用流行的分体车灯设计
配置LED日行灯与分体式大灯
多边形进气格栅与银标浑然一体
侧面腰线硬朗贯穿前后
悬浮式车顶设计
无钥匙进入一键启动
车尾五菱英文车标
内饰线条流畅家居感强
标配10.25英寸中控屏
顶配360°全景影像
自动恒温空调
电子挡把
皮质座椅空间表现灵活多变
前排座椅电动调节电加热
独立第二排座椅
可以折叠收纳的第三排座椅
全系标配1.5T涡轮增压发动机
模拟8速CVT变速箱
全速自适应巡航
疲劳驾驶提醒
主动刹车等等
春天是美丽的季节，与凯捷相约在这春天里，心情特别舒畅，眼前的凯捷来自五菱汽车，这是五菱目前最有性价比车型之一
凯捷是五菱启用银标的车型，前车头设计的非常大气，来自全新的翼动美学设计理念，第一眼看上去非常舒服，感觉车头特别大气
多边形的进气格栅，简约不简单，带有银标必属精品
车头灯组采用分体设计，LED日间行车灯，下方是四颗LED光源，集成了远光近光与雾灯，看起来确实很漂亮
LED日行灯设计很棒，目前很多车型都是这样的设计
点亮后的LED日行灯亮度非常高，下方的LED也不甘寂寞，两者相呼应，大灯带有转向辅助灯
近距离看一下，下方是前驻车雷达，这款车型带有自适应巡航功能，配置上确实很给力
后视镜造型宽大，集成目前流行的侧面LED转向灯功能，后视镜带有自动折叠功能
侧面欣赏一下凯捷，腰线特别硬朗贯穿前后，车尾采用黑色的玻璃营造出悬浮式车顶的既视感，车身尺寸为4875×1880×1690mm，轴距2800mm
多辐造型的铝合金轮毂特别有运动感，轮胎来自玲珑旗下的ATLAS轮胎，尺寸为225/55 R18
轮毂中心的车标也采用银标，看上去非常精致
外后视镜集成侧面摄像头，与其他摄像头实现360°全景影像系统
车门把手集成了无钥匙进入功能，实际中使用率非常高而且特别实用
车窗上沿带有镀铬装饰条，提升车辆的豪华感
车尾尾灯转角处非常夸张，采用熏黑设计看起来非常运动
车尾设计的比较方正，对称式车灯很醒目，五菱的英文标很有国际范
车尾拍照上方还有银色实体看起来挺漂亮的
尾灯造型漂亮大方，带有LED光源
右侧是五菱凯捷汉字
车顶是流行的鲨鱼鳍天线，看起来特别活泼运动
内饰采用全黑的配色，两块液晶屏非常抢眼，平底式方向盘与错落有致的中控屏设计的很大方，线条比较平直看起来很家居
仪表盘是目前流行的全液晶仪表盘，中间显示的内容非常丰富，带有胎压监测功能
三辐平底方向盘是目前特别流行的样式，左右集成功能按键，五菱的英文很漂亮
左侧可以唤醒自适应巡航功能，还有蓝牙电话
右侧是多媒体控制与声音控制
一键启动位于中控屏左侧位置，边缘带有哑光的装饰圈
中控台上的中控屏采用悬浮式设计，为了区别其他车型，采用折面悬浮式设计，看上去真的有些与众不同，尺寸为10.25英寸，这款液晶屏也是全系标配
主界面UI设计的很简单，共三页，多媒体系统内容包括常规的收音机、音乐、空调调节、车辆设置等内容
另外支持手机互联功能，需要下载亿联APP
空调面板设计的很有个性，带有自动恒温空调
副驾驶前方的中控台上方是搪塑工艺，下方是装饰面板还有皮质包裹
采用电子挡把设计，左右两侧带有功能按键，CVT变速箱可以模拟8速
右侧是全景影像开关与雷达开关
座椅布局是凯捷的一大特色，号称是大四座车型，第二排是最舒服的座椅，采用独立的座椅布局，可以完全放倒
腿部带有支撑可以自由调节角度
皮质的座椅舒适度非常高，带有打孔工艺
想要进入第三排需要向前移动第二排座椅，座椅可以前后移动，腿部空间非常宽裕
第二排带有空调出风口调节，下方设计了两个充电接口，还有特别贴心设计了储物格，很棒的设计
第三排座椅靠背角度可以自由调节，配置了安全带还有高低调节的头枕
第三排座椅腿部空间表现一般，头部空间还是不错的
最舒服的还是第二排的座椅，舒适度确实可以
第三排座椅可以完全放倒，采用下沉式的收纳方式，不占空间
放倒后的后备箱空间还是不错的，放置大件物品毫无压力
后备箱配置了12V电源接口非常方便
后尾门的开启高低不算太高，一般都可以轻松搞定
当三排座椅打开后，我们可以看到下沉式的后备箱空间
座椅靠背角度可以调节挺不错的
底盘布局上是我们常见的前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂，开起来底盘比较沉稳扎实
打开机舱我们可以看到厚道的液压撑杆，还有大面积的隔音棉
凯捷全系标配1.5T涡轮增压发动机，这台发动机运用在多款五菱与宝骏的车型上，技术非常成熟稳定
细节上感觉五菱进步非常大，走线规整管路带有保护
1.5T涡轮增压发动机最大功率108kW，最大扭矩250Nm
凯捷配置了CVT的变速箱我们都知道CVT的特点，开起来比较平顺没有特别激进的感觉，这就是这辆车型整体还是偏向家用，起步时动力输出平顺，油门前段很平缓，涡轮会在2000转以上介入这个时候动力会非常强劲
行驶在公路上凯捷整体姿态比较优美，减震效果也不错，全系标配ESP与胎压监测功能，顶配车型带有ADAS驾驶辅助系统
让我驾驶这款凯捷行驶在公路上，感觉CVT变速箱还是相当不错的，ACC自适应巡航功能不错，在跑高速时特别实用
全车配置6个安全气囊，安全性上还有高强度车身
方向盘大小合适而且还是平底设计，握感很舒服
全液晶仪表盘可以调节亮度，转向特别准确
五菱凯捷ESP、胎压监测为全系标配，顶配配备了ADAS驾驶辅助系统，配合疲劳驾驶监视系统可以更好安全行车
可以模拟8速的CVT变速箱换挡平顺，带有ECO模式
360°全景影像系统非常棒，可以在回车转向自动启动摄像头，可以全方位了解车辆周围状况
灵活多变的空间布局，加上漂亮的外形还有丰富的配置，感觉凯捷绝对是合格的家庭用车
