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五菱凯捷混动版的动力系统，显然会延续五菱混动家族的动力总成，也搭载了2.0L发动机、电动机、五菱混动专用DHT等部件。这套混动技术的特点已经在五菱星辰混动版身上展现出来了，五菱凯捷混动版这款新车也继承这些点，满油态下这款车续航达到1100km，也就说加一箱能从京开到南京。除此之外，这款车市区耗仅为4.75L/100km，用车成本还挺低。不，五菱凯捷动版得一的地方并不只有动系，这车的品质感，同样我们得关注的。从外观来看就发现，这款在沿翼动学设计的同时，在节层做出优化和调整，让整的视觉观感得到改变。比如在前脸，这车的格栅造型呈现出倒梯形，中则通大量L型银色镀组成类似羽延展视觉效果。同时格的两延伸出银色镀铬修饰分体大灯，大灯上部灯带平，部分腔内则有矩阵式布的源。车身面，菱凯混动加入大量装饰，车顶置、窗上沿以及裙位置，都有明显镀铬饰，毂也采用银多辐。车灯组造型比较扁平化，同时加粗壮银色镀铬来连接，形成类似贯穿视觉效果。同时在身配方面，这款采用6层镀金属漆，还提供独特的翡冷翠紫车色，通过加入特别颜色色浆、效应颜料及等级珠光材料，让漆能根据光角度变幻，带来同的彩和光质，十具有车的那种高级感。
在饰方，五菱凯捷动版同样提了全配色，即星月蓝白。但是舱内除了有蓝色和白色之外，还有黑钢琴烤漆饰板、银/玫瑰金色镀铬装作为缀，再搭配上水晶把，让座舱有比较明显高级。除这些眼就看到设计，这车还加入了多小节，比如在后排出口的上方，就设计有“Premium”的专属身份识；再比如椅上钻石型美学绗缝，这些细节以前豪车上更常见。这款车座椅料同样做出优化，座椅表面采纳米级科技婴儿亲肤面料，并采海绵全方位裹，椅本贴合人体工学设计，第二座椅还设计有长度290mm的动腿托，以及可以折叠的桌板和1365mm*870mm的全天窗，在乘时的体验类似于丰埃尔法的第排头舱座椅。
