楼主 参加完这次活动 准备去提车了
发表于2022-11-17 10:48:56查看 10713回复0浏览 10713

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前两天参加了五菱星驰的线下体验活动,举办方对于车辆性能非常有信心,以至于测试场地设置在北京市的红井路附近,这里山路绵延曲折,可以更大程度考验车子性能。今天的主角是五菱星驰,这台车被五菱汽车定义为“年轻人的第台车”。除主角还准备两辆一起对比体验,分别是长CS35 PLUS和吉利缤越。

早上八点左右集合,所有来体验的小伙伴儿在签到处签到,随后教练员为我们讲解安全驾驶的注意事项,因为山路驾驶和平时市区道路有很大区别,所以教练讲得很细很全面。

讲解过后,先进行了静态体验,说白了就是先熟悉熟悉每台车,坐进车里感受一下内饰、车机系统等等,就像我们平时在4S店看车那样。不得不说,三台车停在一起各自的风格还是挺明显的,吉利缤越像是一个小战士,样子看起来非常凶悍、很有进攻性,车尾下包带有个排管,还有扰板和色装,这运动氛围实是太足了;长安CS35 PLUS就标准家用SUV,没有么特别突出地方,中规矩,过这台车的毂尺达到18英寸,胎尺也不,是225/45 R18的。

至于五菱星驰,它是一台很有棱角的SUV,虽然体型不大,但阳刚之气明显,这种小而阳刚的SUV别有一番味道,就像之前的Jeep自由侠,很多人看了都非常喜欢。

要说车内的档次感,个人觉得从高到低排序是吉利缤越、五菱星驰、长安CS35 PLUS,吉利的精致感很强,氛围很清爽,中控台的层次感也很分明,它的方向盘手感细腻,上面还有打孔皮,有点小钢炮的味道。五菱虽然没有用联屏,但它质感不差,这个级别的内饰里难免到硬料,但星驰过采独特纹理饰,让硬塑料看起来也并廉价。长的塑料感太了,虽然大车内都有硬料,但长安硬塑料感觉比例更,精度也好,过这台车的空调控的金属按键有质,看起来挺级的。

看完了车接下来就是开了,我依次体验了长安CS35 PLUS、吉利缤越和五菱星驰,长安CS35 PLUS这台车调教是以舒适为主,动力、转向和悬架都不是很激进,日常驾驶很舒适,只是在跑山的时候,快速过弯车倾斜有些,感觉底盘拽不住身,心里也就没什么底。

再来是吉利缤越,这台车动力不错,底盘也很整,可是方向有点太轻了,虽然在弯道里支撑性比长安强了不少,但方向实在不够扎实,不过这台车的刹车还是很不错的,非常线性也很灵敏,这一点给人很强的自信心。

今天的主角五菱星驰具备一副相当运动的底盘,不仅侧倾小而且路感也比较扎实,方向给人的感觉也不是很虚,虽然说不上指哪打哪,但车头的虚位并不大,再加上小巧的车身,在山路上快速过弯的动作还是相当灵活迅捷的,动力上这台车也小有激情,只要舍得踩,加速一都不肉。

星驰和缤越都是偏运动的底盘,这种类型的车好处是开起来有乐趣,但如果路况不好,其实还是挺颠的,正所谓鱼和熊掌不可兼得,而偏舒适的长安CS35 PLUS的过滤能力明显则要强一些。三台车中只有星驰用的是CVT,其它两台都是双合,以星的平顺性是好的,另外两台的挫感还是能显感到的。

长安CS35 PLUS是三台车里最家用、最舒适的,吉利缤越是运动氛围最强的,五菱星驰则是家用和运动兼顾得最均衡的,三台小车各有优势,五菱星驰的表现尤其可圈可点,不到10万就能做到如此全面均衡,五菱的实力真的可小觑啊!后感谢举办方,让们有一次爽很得的体验活