楼主 里子面子全都有 五菱星驰山路试驾
发表于2022-11-16 23:26:09查看 643回复0浏览 643

这是我第一次试驾体验活动,试驾车是五菱星驰、长安CS35 PLUS和吉利缤越这三辆小车。由于主题是“年经人首选座驾之争 星驰体验官线下活动”,所以来的体验者都是年轻人。这次活动不仅能体验到五菱星驰,还体验到两辆同级别型,而且还山路驾驶,以我小心还是有些小激动的。

第一个项目是由教练讲解注意事项和安全驾驶的知识,对于我这样一个新手来说,确实学到了很多干货,比如座椅和方向盘的调整、山路驾驶的视线等等。第二个项目是在停车广场上,零距离感受三车的外观内饰。这三台车单从观上来讲,可以说各有秋。我看来,如你喜欢比较性一的,那就选缤越,因为它起来的很别,就像一小帅哥,如你不想要那么个性话,那就选菱星或者长安CS35 PLIUS,因为这两台车就观来讲,更像是传的SUV车型,星方正有棱角,长安圆润饱。不说实话,看了满街的圆润SUV,驰这种很男人的形更能动我。

由于我倒车技术不好,所以比较关注影像,长安的全景影像很清晰,这个价位能做到这样不容易,星驰的影像也不错,而且车机是最有科技感的,吉利的影像就稍微模糊一些,不过它的两连屏是最有档次的。
第三个项目就是激人心试驾环节,活动道是在有很多弯路的山路上,这点让我很兴奋,自从拿到驾后还没有机会体验山路驾驶,其是驰车上还贴着藤原豆腐,让我想起了文字D,想想都觉得有意思。

我个人感觉这三台车的动力都是差不多的,都有涡轮增压,加速的感受相差不大,不过星驰的加速过程相较于CS35 PLUS和缤越的动静要小一些,那两台车时常有撮车的情况,但星驰就不会有,后来问教练得知,因为星搭载是CVT变箱,这种变箱不需要换,而且平顺、省油,而其他两台是双合变箱,虽然换效率,也比较省,但换挡的静有大。

跑山路“弯道”才是重点!正所谓弯道快才是真的快,直线加速并不难,只要踩油门就行了,但过弯就需要车辆具备很好的底盘了。这三台车给我驾驶感受从我心中的排名依次是五菱星驰=吉利缤越>长安CS35 PLUS。菱星和吉利过弯时候身的倾都比较小,悬挂的很运动化,说白就是硬,以在弯的时候速可以相对快点,身也并不会左右晃得太厉害。

由于车身小的缘故,两台车在弯道里非常的听话,整个车身都能跟得上节奏,车尾也不会显得很拖沓。星驰的车头很听话,打方向后立马就会做出反应,这方面吉利就要慢一些。

长安CS35 PLUS虽然车身也很小,但它的悬架有点软,所以过弯的时候车身左右晃得有点大,这时候驾驶者就不敢再快了,甚至还要降速,所以我认为这台车的调校不是很适合山路驾驶,当然了,悬架比较软的车更适合常代,因为它柔软的悬架能提更好舒适性。

如果让我这个刚拿驾照不久的年轻人在三台车里选一个的话,我大概率会选择五菱星驰,首先我不喜欢没激情的车,所以长安第一个被淘汰,至于吉利,其实我也很纠结,因为它的外形实在太战斗了,内饰也很吸引人,但介于双合变箱给留下不好体验,所以可能终还会选择星驰,因为年轻人仅需要激情,日常步也希望能服些。