楼主
车市风起云涌，能够赢得一时的品牌不少，但能久赢得市场的品牌屈指可数，从丰收37拖拉机到第一辆五菱面包车，再到如今的五菱宏光、五菱宏光MINI EV等神车，以技术托底的五菱建立了坚实可靠的声誉，五菱宏光MINI EV荣获2022年全球小型纯电汽销量军；菱缤上市7个月，销量已突破12万辆，切国人需求的菱汽一次又一次踩中风口，一次又一次爆火出圈。
现如今，下场的能源竞争也已硝烟起，属于新源的“围城”正在形成，菱正用属自己正在蜕变来迎接接来的战。近日，上汽通五菱技术进日正在上海启幕，相比之前“与世无争”的布会，此次进化日上的五菱多了些锋芒毕露，直指“马路大妈”。
“人民需要什么，就什么”的五菱再次进阶，秀肌肉，向人民首次技术底。此次技术进化，可谓是干货满满，五菱式发布了“菱灵混动”和“炼电池”两核心技术。同时，基于全原生能源架构打的五菱首款A级轿五菱光。
领先一个位的犀混
“能源时代，燃油决生存，混动决定生，电决定未来。”在这新能混战时代，全面动化企业要跨过一道关卡，计2025年，混、燃、纯的比例将为4:3:3，场的劲表，让业内不得不侧目混动型的地位，自主品们纷纷推出自己的动平台，凭借五菱宏光MINEV一战封神的菱汽推出犀混系统，正式杀入混市场。
菱灵混动由“混专用动机”、“磁式DHT”、“动电机”和“混动专用电池”等件技术作为支撑，“五菱式”全场景数据软件标定，在能效和驾感受上能有错的表现。
神炼池“生而巅峰”
池安全问题来是能源车的痛点问题，以及消费望而却步的大因，随新能渗透的提，电池安全问题事件也水船高。于是，五菱出了“神炼池”这一王，“如果说针刺实验式电池安全得珠穆玛峰，那么菱神炼电池‘生而巅峰””，上通用菱创中心总经理赵奕凡自信道。
菱星：A级家轿变革者
“我觉得‘合资三妈’的厉害，这么多年，一年又一年疯狂挤牙膏，销量居然还这么顶，而新能品牌里，只有友商款产品。”布会上上汽用五菱品牌及市场总监思在分析A级场时说道。数据显示，A00级车市场，新源占有率高达99%，而A级家市场，新能的占有率仅为20%，成为新能市场又一洼地。
在此背景，善创造品类五菱备剑A级
轿车这一细领域，在发布灵犀动技术架构之后，一代插混型—五菱光，随之应运而生。整体来看，作为架构的首车型，五菱光基主流户最关心的耗和空间出，打一款足大对于全、耗、空间的能源轿。
写最后
新能春风吹入场时，这块“肥肉”引得数人为其折，当初威马车算新能汽车第一梯队的，但经历垂死挣后，式提交了破产申请，新能汽车竞逐，还没有开始久，“淘汰”就已提前响了。这注是一场残酷比赛，谁也知道一个出局的会是谁？而车企们能做的就提高自己的竞争，扩大自己的“军备粮库”。左肩“犀混”右扛“神炼电池”手拿“五菱光”五菱车正不断扩大自己能量，保持沛的力量汹涌向前，相信稳致远的五菱能够赢这场硬仗。
