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发表于2024-01-04 09:30:35查看 2307回复13浏览 2307

#五菱星光#
前几天到店保养偶遇五菱星光,看这台混动版新车的颜值和空间不错,而且价格给力,就趁着保养的空隙试驾体验了一番。 
🏙探店城市:山东烟台 
🚙探店型:菱星2023款1.5L 150km进阶   
🎨车型颜色:瀚紫 
💸厂商导价:10.58元 
无现、车无优,24年1月底前订可享3000元置换补贴、24期免息贷款、首任主三终身保及赠送充桩等权益。 
观体验】 
五菱光采现在行的背式计,整台车起来分紧凑和运。熏黑的前进气格与五菱银标整体不错,前脸识别度高。身侧线条朗,窗外框采用银色装饰,配合嵌入门把显得有高级感。尾采了新源车常见的贯穿式灯设计,很有层次。。 
饰体验】 
星光饰设计简约,配色黑色为主装银色饰,内整体质感错。8.8英寸液晶仪表和15.6英中控组成车内显系,尺和清晰度都错,搭载了Ling OS智能统的机运流畅,语音识别精,操作和使起来都比较捷。 
区域采用了旋钮式子换器,阻尼适手感错,方是个镂空的储空间常宽,空利用合理。中不足的是排没有设计机无充电板,仅配备有线电接。 
【空体验】 
菱星定位A+级轿车,车身长4835mm、宽1860mm、高1515mm、轴距2800mm,这接近B级的长轴距加持下,内空表现出色。身高175cm,第二时头有一左右空间,腿部有两拳左右空。第排地板虽然有凸起但不影响乘体验,后排坐三成人压力。 
因为是背造型,后箱高低但长度较深,目储物空间还比较的,完全可满足常家或出对空的需求,实性不错。 
【动力及续航】 
星光采用插式混合动力,搭载78kW的1.5L发动机,最扭矩130N·m+130kW前置机,大扭矩320N·m。CLTC纯电续航里程150km,综合续航大于1100km,而且带电池加热及能保系统和支持充,30分钟可将量从30%至80%。 
动力充沛而且可可电比较灵活,充快也续航焦虑,这些方做的不错。 
【其他置】 
五菱星光没有花哨的配置,但用功一个都不少,例如后独立悬架、360全景影像、速巡航、手机APP远程控制、音识别控制、OTA升级、LED自动灯、自动空等都应俱全,在常用的场下这些功能置都使用较高。 
【试试驾耗表】  
试驾路线城郊况为主,路况通畅,全程约8公里,车上两名成人,外气1℃,用时约40钟。试驾表显平均耗17kWh/100km、平均油耗2.3L/100km。因为试驾体验了辆的急加速性能,以表显能耗高,常用场景耗控的应该不错。 
【试乘】 
   试乘环节重点体验了第二排,这款的第排头和腿空间表现十出色,而且椅尺宽大,软硬中,坐的适性错,中不足的地方就是椅背不调节,长时乘坐可能会疲劳。驶时内的音效不错,风噪和胎噪受不显,路过簸路时,架的震效也表尚可,整体乘坐适性还是令人满意。 
【试驾】 
   试驾环节分别体验EV和HEV两种式,EV模下车辆提速常快,车内安静,驾驶体验与纯电车相同。而HEV模式虽然动机会介入工作,但是车的噪音并没有明显大,辆提同样迅速,两种模的驾体验都还错。门前段车提升平稳,踩到中后段动力会输出变得激进,可以感到推感,可以看出这款的动力调校还是偏舒适性,但力方绝对虚。          
在直线加时测试了车辆的转向性能,方向轻盈转向精准,操控性非常错,而且在弯时360全景影像会适时介入,让驾员可清晰解车辆周围情况,非常用。 
  星光后悬并未使扭力梁半独立悬架,而是采用了E型四连杆独立悬架,前后独悬的校软适中,而且备了ESC子车稳定统,时速40迈弯时身姿态稳定,没有显的倾感,底盘调校沉稳扎,让人开着安心。不过快速过颠簸路面时,路还是有些清晰,会影响驾体验。 
  硕的车机屏幕显示清晰,通小菱唤醒语音控制航、空调、窗等功能也比较便,就系统功能还略显薄。 
【总结篇】 
   过深体验后,五菱星光高颜、大空间以及良好动力和操控性都给留下深刻的印象,而且顶版11万落地的价格也绝对是物所值! 
中不足的地方在于能驾水平高、升驾体验座椅功能不足、全没有置天窗等方,这可能和它更注实用性及价格优势定位有关,毕竟这价格买到这样一高颜和大空间的车型已经很得了。