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发表于2024-05-17 16:15:19查看 308回复4浏览 308

#五菱星光#
      到店给爱车做保养时,偶遇新上市的五菱星光纯电版,看了下空间很大,价格和续航不错,性价比高,买一台用于日常代步也省油钱了。刚好保养还需要点时,就顺便试驾体验一番。 
🌿探店城市:山东台 
🚘探店车型:五菱星光2024款共创版·纯电510km进阶型    
🎨车型颜色:星幕黑 
💸厂指导:10.58万元 
🏦优惠权益:价无优惠、3000元置换补贴、24期0息、首任营运主三终身保及赠送7kW充桩。 
观体验】 
      星光纯电版观设计圆润,溜背型让整体看起来非常紧凑,时尚约设计风格。全包前脸角度较低,合矩式日灯和方大尺寸的镀铬亮,显得很犀利。侧看线流畅,配合18英的铝合金轮显得运动。尾部采用了贯穿式灯设计,两根据身宽又做扩展,能起到示宽的作。 
【内体验】 
      内采了经典耐看黑+银配色,内饰量采了金属拉丝板进装饰,配合换挡区的烤漆亮黑面板显得质不错,不会因为价格便宜而廉价强。中不足的是全系都没有配天窗,可能偏重家用,故取消了使率不的配置。 
      8.8英寸仪表尺寸较,15.6英寸的控屏体型较,形成了强的反,个人感觉如果可中和下做双联会更观一。前出风在仪表台上被设计成贯穿效果,整体效果不错。中出风后方换挡域以及水杯支架,这里采了亮黑色+银色的饰很观,旋钮式换挡很用,旋转阻尼手感较舒适。水杯支架后方可以放手机,不过置有别扭不支持无线电功,手机放这里还不如放在水杯架位置,设计欠点火候。 
【空间体验】 
      五菱光纯版定于中型轿车,车身长度4835mm、度1860mm、度1515mm,轴距做到了2800mm。人身175cm,乘坐第二时头有一的空,腿有3多的空间,坐的空间还非常敞的。因为采用前后独悬,所以后排的地板中略微凸起,还好角不高影响间位客的坐体验。储空间方面换档区下方镂空计,有一个比较宽的储空间。后备厢打开后里面是非常的宽,容积达到540L,足以满足日常车对空间的需求。 
力及续航】 
      五菱星光2024款共创版纯续航510km,搭载了置单机,大功为150kW,最扭矩310N·m,从动力及续航来看足以足家,一一充没问题。支持2C快,现阶段250A电桩比较普及,所快充效果也差,电15分钟续航200公里。 
耗表】  
      试驾路线为城区况全程约10公里,车上两名成人,户气温24℃,全程启空。试驾结束后耗电显示11.6kWh/100km,体验时驾比较激进,还能有这样的表现令人惊喜。 
【试乘体验】 
      分别体验前后的乘,空及座椅的舒度还不错,在辆行时车比较静,时速80公里时风噪和胎噪并不明显。在过颠簸路面和减速带时,减震的滤非常到位,在车上的路不会强烈,乘坐体验比较舒适。 
【试驾体验】
      多功方向的握适中,按键多但功能一目了然,座椅尺寸宽并支持电动节,坐舒、调节方便。驾驶式切换位于档杆后方,有济+、经济、标准和运动种模,分别做了尝试,其中运模式油门响应的为积极,轻踩下去就会得到非常劲的力;此时切换标准式,瞬间就会感觉门变了,此时踩门车辆提速就变得微迟缓,但力仍会比较均匀的出;再切换到经济式,门就变得更沉,提也就变得更轻柔,来各模式主要是过控油门响应来控制耗。 
      纯车的速都比较快和安静就不必说,控性方面星还是表现出错的底盘素,车辆在过弯和掉时角并不会太大,基本上一把方向就可以完成,而且转向准,方向轻柔,特别是在变道和弯时360全景影像会及时显示屏幕上,对新手司机是实用配置。 
      仪表屏尺寸略,不只是来显示时速和电量信息够用。中控显示晰,但系统功能算丰,好常用导航、多媒体、蓝牙电话功能都有,菱的LingOS统也比较流,语音唤醒和指令识别也比较快精准,让小菱来操作也是方便。       这台车的架和减震调校的也舒适,驾乘时的体验还是令人满意的,了下底盘,了采前后独立悬架外,底盘防护的也好,架采了打孔设计,应该用于池包散热。 
【总结篇】 
      定位家用中型车,优点是空间大、续航长且性比高,整体设计和配置都偏重实用性,但观和饰也并无廉感。中不足的是内的能化水平和升舒体验配置较少,考虑到格因这些似乎就那么要了。