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发表于2025-12-08 10:16:24回复1
开五菱星光跑了1.9万公里，日常上下班全程纯电模式，不仅省钱，驾驶感受也够出色——起步平稳、加速顺滑，市区超车干脆利落，完全能满足通勤需求。但跑高速就得切换到油电混合模式，这里有个关键技巧：尽量别让电量，否则亏耗会显上，而违买插车型初衷。
这次专门做高续航，满上高后，500公里仪表还显示剩余500公里续航，估算下来够950公里完全没问题。对长途自驾来说，这种续航表太省心了，用频繁排队找加站或桩，彻底告别里程焦虑。
同时下体验很显。时100公里内时，车音控得错，没有明显嘈杂，而且这度最省省，能表现均，也。但车到125公里后，动机轰鸣声会显传内，音比速时不少，油跟上涨，测公里达到5L。
即便到高后段，光力依然足。需要时，门响应很及时，没有动力疲软况，就算120公里时，前从迫。这点比家之的2.0L车靠谱多，那台转上去，但特别，超总让人没底。
总来说，菱的表对胃。不赶时间话，巡航110公里左右慢，度和耗都优；就算偶尔开到120多公里，音和上能接，把音乐音调就好。而且底质线，速时会有晃悠感，整体表作为用插车型，完全够用且靠谱。
