楼主
作为一名刚提车一个月的五菱星光150KM混动车主，最近做了个重要决定就是给爱车加装电池护板。这事儿说起来有点后怕，要不是上个月回老家走了段烂路，我可能还意识不到电池保护有多重要。今天就来聊聊整个加装过程，希望给同主参考。
为么须装池护板
先给大看车，的黑色，时就被这畅条引了。但混型池组藏在底中，离地隙，平时市还，一旦到洼路，心里就发慌。
上月回乡，一段被大货压坏水泥，没控好，见底“哐”声。时心都揪起来！虽然没出故障，但去4S店检查时，维修师傅着池外壳说：“这里已有轻微划痕，再蹭一可能就到芯。” 查下修条，电池属于核心部件。换块电池要好，想想都肉。下决心，须给池加保护！ 购护板的那些坑 一始在4S店问，销推荐原锰护板，价 599元包。觉得有，就去网上搜了搜，发水还挺深。
上主要有种材：锰，硬但。铝镁合金，轻便、散热、价格！，轻但防护性。咨询了老主，后选铝镁合款。理由有：1. 适，不会加油；2. 散热性比锰好，避免池过热；3. 价格比原锰钢宜，性比更。 特别醒：定要带原孔专护板，对比三，最后某旗舰店单，568元包邮，还送安工具。
装程比想中 来想自己，但了视频后还决定去修店。师傅把车起来那刻，才底的“裸奔”得厉害，电池组完全暴露，只有一层薄料护板。 安程其很：先拆原料护板（4颗螺丝）比对护板孔位，装固支架。用专螺丝固定护板。检查护板与底隙（确保蹭到其他部件）整程到30钟，工时80元。师傅说这护板做工错，缘都做了防锈处理，比他见过多副件。
加后真使用 完护板已了200公里，大变化减带时底“咚咚”声变沉闷，觉更。上又走趟烂，到碎子路，明显到子打护板上声音，心里实，这说护板起作。
人担心加护板会影响散热，护板都预留散热孔，只要不极端环境，完全不担心散热问题。
给主的建议
1. 尽早装：别等蹭到电池再后，新地就该安
2. 材择：城市勤选，常跑烂选锰，求平铝镁合金
3. 装要：要去有举机的店装，确保螺丝扭矩达标
4. 期检查：每年检查一次护板螺丝是否动，别常走烂路主 现每次，心里踏了。虽然花600多块，但相比几块的池，这笔投值。如你也动主，心建议给电池加个护。毕竟车来，因为担心磕底盘就束手束脚，你们说对吧？
