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不到4个月卖了3万辆,五菱星光S在市场上迅速走红了,而且最近这台车还挑战极限。在-20°C的极寒天气下实现了86.9%的续航达成率,在5°C~15°C低温环境跑出了144%的“反向虚标”续航表现。这眼看就要年了,冬季销量得再往上涨?
其说到冬季,菱确有套。为么冬天续航缩水?单来说就耗会变高。那为么会变?是因为冬天空调暖本就需要较大,是因为冬季车阻加,再加上电池度问题,变高就自然而然。
而对这些问题,菱星S都有自己解办法。先,辆进大阻优处置,实14%的阻下降、将阻系数控制0.277Cd,仅这项,就给辆带来20km的续航提。其次,车辆搭神炼池仅用创电芯材料了环境的池性,更级了负极、升解液率,合池智温功,让冬季不仅得,还得。
至于说舱,星S专配层自动变频空,无论恒持、还是效都要优传载空,而且它还实更高效雾霜,仅温暖适,能兼顾续航,车舱外全技术段,这冬季五菱光S人自然就更了。
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