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续航更实用、充电更快速、座舱更温暖,五菱星光S解决冬季出行三大痛点
12月初,在新能源超级测试冬季首测中,五菱星光、星光S在低温区(5℃~15℃)和寒冷区(-20℃~-15℃)纯电续航表现亮眼,喜提混动轿车与SUV组“达成率之王”。值得一提的是,星光、星光S分别以120.5%、144%纯续航达成率斩获低双,并获“向虚奖”权认证。
五菱星光S搭载的神炼电池应用了创新电芯材料,提升低温电池性能。神炼电池正极采用全新纳米级磷酸铁锂材料,内阻更小,发热更小,拥有更好的充放电和热管理性能;负极则创新开发了均质增强型石墨材料,同时,针对电解进行注射段优化、针对SEI膜进主控。了材料的优,菱星S还计了池智温功,该功,可确池场处佳工作温。
针对“空调制热耗能高”五菱星光S配备双层流自动变频空调。通过上下分层进气结构,优化空气流动路径,此外,插混车型发动机的余热也可为空调制热提供支持,降低空调制热能耗。五菱星光S“开源”和“节流”双管齐下,有效缓解户冬季出焦虑。
针对冬季充电慢,五菱的整车热管理策略与电池热管理系统,会在保护电池寿命的前提下,尽可能提高充电速度,另外,五菱神炼电池创新电芯设计,有效提升了充电倍率。还有,五菱通过车端+云端双BMS智能协同系统,提高效。
五菱星光S配备双层流自动变频空调还具备制热“快”,控温“稳”的特性,再加上座椅加热和远程APP控制等功能,让座舱可以快速制热,舒适过冬!
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