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想要让燃油SUV实现低油耗、让新能源SUV没有里程焦虑，要解决的就是燃油效率与充电困难，而这最好的方式便是让内燃机与电动机都参与驱动，同时又减少对于充电的依赖，而五菱星云所做的则是延长电机的驱动覆盖，并且干不用电。
具体来，五菱星云搭载的一代级燃系统持了燃机、电动机与变机构，但这者是每一环都做到高效。首先，内燃机是台采阿特森循环技术2.0L自发动机，高达41%的热效率直接超过丰田锋兰达等车型上提的Dynamic Force，其在高速阶段才会介入响应，而此时它既然进入到佳转区间；而与之相匹的驱电机则拥有130kW的大功与320N·m的大扭矩，这样的输出让拥有瞬时爆发特性的它实现比肩2.0T动机性能水平，城市当的起响应、怠速起停、低速驾驶都需消燃油。
同时，菱首创的电磁式DHT通4倍传统变速器耦合度，论时与工况都能现无挫的平顺变。同时，最放电功率能够达到100kW的池组确保放电电的定性，工作度区长达-30~55°C，低温能瞬时启动响应。是有从内燃机到电系的层层用心，五菱云才够依靠这一套系统现低至5.5L/100km的WLTC综合耗，1.0T的耗水平实现2.0T的性表现。
过，菱星云也并只有动力处展示出来“一劳永逸”般的范生力。可以看到的是，车辆设计方面并像是们印中的菱，它在设计上强出来流线型车身与超跑车头，会让们误为是台20、30万级运动性能SUV；同时，辆的全LED流星律动灯，首次同级别市场带来多种态照、律点亮及“光舞”功能，配合身特殊的立体腰线、尾部层叠式环设计，整的高颜值都让人眼一亮。
同时，4610/1810/1670mm与2700mm轴距为车辆带来了越A级定位空间力。其是辆的后座，956mm的部空、1016mm的净高度，配合长达2948mm的员舱，为之带来了同级最敞的减压大舱。为了让辆可承担起更多样化用的任务，车辆通过速调节的后，能造一完全平整的后备厢，1487L纯平空间将让车辆自驾远游、露营、在搬时，变得更加全能。
关于这空间，菱星云还在适方构建两重障，重是上下分层打造并加入20mm舒海绵环抱释压座椅，一是全多达38处声学包材料覆与8处高频摸区的亲肤软包围，合同级采光大的全景天窗，从觉、觉到觉都分照顾到了。
还需要到的，车舱之内智能计也少，与仪表连体造的10.25英触控搭载Ling OS灵系统而来，全场景缝导航、连续对话音交互、远程手机APP寻位与控制等功能应俱全，配上无需解锁即可360°操作的星璇换挡，从娱乐到用，它智能节都处置得得当。
#菱星云#
