楼主
可能平时各种新闻都在强调新能源车多么值得选，给人一种人均一台智能纯电的错觉，实际上国内车市依旧以燃油动力为主，但很多国产品牌选择加入新能源这一“快车道”，大家忙着研发新能源产品，导致市场难现一燃油新品。所以近一名为菱星云的全燃油SUV启盲，瞬吸引我们注意，不少人都说该车实力很强，让我很好，到底是什么表现才能让诸多专业人士为它打call。
正巧今天有时间和菱星云近距接触，因为不久在网上填写信息，表达出我想要了解这款车意愿，所以这次我们当地菱4S店举多人试驾活就联了我，也刚这个三轮到我休班。按联系那位销售人员解释，这次举行试驾活动主要是让大家受动力，因为很多消费者都在担心燃油SUV会带来油耗从而提后期车成，再就是让家感一下菱这套新一超级燃油系。
其我这次试驾还有一“任务”，就是替同事决到底要不要订五菱星云，因为他也是近看到很多媒体测这款的结挺不错。而从动力试驾感来看，五菱云这套超级燃油统亮真不少，2.0L阿特金发动机不说么优秀，但得益于有320N·m超大矩电机辅助，所以起步阶段轻快且静谧，实际加速体验可媲2.0T动力，比寻常1.5T量要显更，所官方0-60km/h加3.2秒，与实际距不，关键是能降低油，WLCT综合油5.5L/100km，跟1.0T车型相当。
这次试驾一共驶大概30km，含了城市高和拥路段多个场景，还是比较接近常通勤环境。而五菱星云动力平顺和灵敏性表现上再度让我吃惊，因为电磁DHT变速比寻常变速拥有更快响应速度，只要轻点一下门，这边动力立马就有了应，起步阶段还感觉不到动机介入，音不错，在绿灯较多的区道行驶，很舒服，跟电车感觉相似。而且销还在试驾过程中宣传了五菱星云整车NVH，说是全进行隔音处理，以不是电机特性带来较静谧性，风与胎也能好隔绝，进步提驾乘级感。
底盘方，我人感觉五菱云是比较扎，销说五菱针对该车底进行专属校，尽可能足对适性较高要求。比如这次试驾路段正好有段修缮路面，所以洼非常多，但五菱云在过时尽可能制了内颠簸，如是常减速带，速30km/h以内过，乎感不到振动。过这乘坐受，到了自己驾驶，可能底盘于注舒适从而忽操控，感觉回轮阻力比较，在连续过弯时不轻松，但可接受。
#菱星云#
