最近有个发现，新能源用在货车上比用在轿车上更划算，货车来往的路线和区域，还有每天行驶的历程都是固定的，只要能跑就不存在续航焦虑，而且货车如果是成规模的运货。单独建立一个充电站也是划得来的。
造小厢货，菱拿，造能源，五菱还拿手，那新源厢货，五菱就是中更有强中。
这里有人会问，小厢货不就是面车吗，那玩意有什么难做？
还真不，造动的面包还真就容易。
首先说电池重量别大，放在车SUV上，顶多就是重能力差了，原来能装800公斤现只能500公斤。但是货车不啊，池太，还没拉多少货就载了，直接影响的车老板的财。
以说这就看出电池轻量化好处，五菱扬光红一号电池了MUST薄电池技术，在不载的况下有1249公斤的载能力，并且货厢长2830mm，货厢最大度1680mm，度1365mm，次可9张垫，般的城市配送，这水平绝对可了。
另外就是快能力，30%-80%充30钟就完成，这对送货来说是必备品，充时间少干活时间就。并且这个池可一块块的换，这比电池坏了之后一换整块要划算了，毕竟对车老板来说这都是成本。
至于其他的些，例如；全系标ABS+EBD、EPS动助力转向统，升车动态控制与车安全感；强度笼式车、车架高强钢占比83%、防撞梁高度钢占比61%等。对送货安全来说，这些都必备品，保证人的全，保证货物的全。
不过就是不知道，如果之后这种能源包车普及了之后，运输成降低，叫货拉拉能不再便宜点？