前阵子征途的上市刷新了消费者关于国产皮卡廉价工具车形象的固有认知。即便手握不到10万的预算，皮卡征途除了满足日常生活的柴米油盐，照样可以实现闲暇时光的诗和远方，让「人民五菱」的口号再次得到诠释。自始至终，五菱一直根基层，不迎合市场潮流走势推陈出新。

时隔半年，继卡征后，菱全MPV征程又即将月内上市。到征程，其早在数年前，五菱就曾推出过一名叫征程的型，过受于反响平平奈早早退场，变成征程典。此番选择卷土来，复活征程，五菱是否够如愿开启的征程？
菱宏在国市场得风生水起，造就「五菱神车」一说，奠定五菱继续向上突破基调。凭借多年深耕入MPV车型积累下来的经验，五菱不得在达到销量瓶颈后寻找新思路，以保持品牌活力。是乎菱衍生出了宝骏、宝骏和银标菱等级化尝试，试图转过去五菱廉价工具车到如今舒家用形象改变。

可似乎菱的如意算并没有真正响，诸如宝骏730和宝骏510销经历迅速的冲高回后，即便是再进化新宝，还明确更高级别定位银标菱，它们的表现皆尽人意。相对而言，迄今让五菱刷存感的型，了一如既往神车菱宏，还有那台横空出世的纯代步宏光MINI EV。值得一提是，它们均是五菱品牌级时下的产物，挂的然是们熟悉的红五菱标。
一定程度上昭示着菱品的冲失利。在越来越多括合品牌和自主强车型价格探的攻势下，一时刻随五菱位转变引起售价高很被消者接纳。庆幸的是，五菱仍然在努力，第二款银标五菱车型辰的上市工作已经上日程。

回到即将上的新五菱征程，虽然它上不再附带品牌升级的重担，但笔者人认为，恰像征程如此干型MPV车型，在朴的五菱品牌麾下或许更值得被寄予厚望。尤其就五菱宏光销量基萎缩近况而言，菱也需要一有实力的车型止一MPV市场颓势。

7月销量为例，五菱宏光共卖出19274台，虽然仍以绝对的优势力压第二别克GL8 14625台稳居第一，可这是自今年起，除4月份，五菱宏光已经有数月销未能冲破两大关。对比往动辄月销六万，巅峰甚至达到八万台以上佳绩相形见绌。