楼主 几万也能买“巨无霸”,车长超5米1,动力带涡轮增压,还是后驱
发表于2022-02-14 14:41:35查看 7回复0浏览 7

人们都说大众是最懂中国消费者的汽车品牌,但在我看来,五菱其实才是最懂中国消费者的车企。每当看到有网友在聊五菱的时候,常常能看到一些言论:两边都做成侧滑门、保留后驱,同时动力强劲一点、价格亲民一点,必火!或许五菱计师到了消费者出的需求,是乎,满足这些条件的五菱征程式面世了。

五菱征程共推出4款车型,分别是舒适型7.58万元,豪华型8.38万元,舒适型封窗版7.58万元以及豪华型营运版9.08万元,以上都是7座基础版(封窗版除外),如果对座位数有更多追求,除了针对货运需求的封窗版,可加1000或2000元级为8座或9座。从市场位出,该显然更加偏向与商务用途,而它目标户,是新时代年轻一辈奋斗群体。至于以上所提到的几要求,五菱征程也恰好能够满足。

从整车造型来看,五菱征程使用了类似宽体商务车的设计风格,但是由于该车的体型比较大,仅从侧视角来看,宽体效果并不明显,更多的还是霸气之感,给人的气场非常足。除了气场足够强之外,五菱征程外观上最吸睛的应该就是侧紧挨门把了,熟悉车友可能比较疑惑,难不成征程使用了对开门计?

其实不然,五菱征程两侧都使用了滑门设计,但是与常见商务车不同的是,五菱征程两侧的滑轨隐藏在车窗之下,所以美观性更强了。

当然,采用侧滑门设计的最终目的还是实用,而对商务车来说,侧滑门对应的一般都是超大空间,这点五菱征程同样满足。

车身尺寸方面,五菱征程就拥有5150*1840*1895mm的长宽高,俨然相当于一个“巨无霸”车型。而轴距方面,五菱征程也达到了领先的3180mm。在如此优秀的车身数据之下,五菱征程也提供了2、7/8/9座多种椅布局,而且还分为了封窗车、普通版和营运三种。换言之,无论你是拉货还载人需求,五菱征程都够满足。

而这几类车型中,最值得一提的还是它的封窗车型。在优越的尺寸下,封窗版的货厢容积达到了4882L,如果是装螺蛳粉的话,大约能装下250箱,载物能力几乎不输货车。而且值得一提的是,考虑到各行各业对尺寸的不同需求,五菱征程的后轮罩距也达到了同级领先的1.24米,就算是市上1.22米的建筑板材,也能够整齐平整放置,不会像倾斜放置那样存安全隐患。

最后就是提到的动力和后驱了,动力上,征程使用了目前五菱旗下主流的1.5T发动机,最大功率为147马力,最大扭矩是250牛米,稍微有些可惜的是,全系匹配的都是6挡手动变速箱,暂时没有自动版车型可选。1.5T发机对应这么的车,动力输出算不上劲,但对这样一款务车型而言完全足够了。

另外值得一提的是,后置后驱的驱动方式在征程身上得以保留。其实后驱动力在商务车领域还是比较常见,而手动挡+后驱的组合,也能赋予五菱征程这款车更多的驾驶乐趣,不过它的实际表现如何,还是有待验证。

目前五菱征程这个价格对应其整车产品力来看,高性价比优势已经体现出来。如此来看,试问,五菱又如何不是最懂中国消费者的呢?