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长安星卡长轴距车型，作为运输小卡里的热门车型，长安有单排、双排、钢板货厢等多种车型，竞争对手直指五菱荣光小卡，从长安之星和五菱之光的竞争到如今五菱宏光的热卖，长安在微面市场的份额大不如前，那么全新的长星卡长轴距竞争力又如何，相比五菱光小有没有优势？谁的拉货能力更强，今天们选侦探就来详分析。
货舱与车架对比
长安底盘并没有延续微面设计，而是专门开了非承载式身，整个底由3H高刚梁支撑，车固定大梁上，这种设计大的优势是性强，可以承受颠簸和减复杂面带来的车扭转，常用卡车和硬派野车上，但承载车身带来缺是重心高，控性如轿常用承载，当然这样缺点放到一台拉货小卡上无足轻重。
而荣小卡更像是光微的新本，使用了普通的承载式身，加上货舱和车分离，扭转度不如一体的普荣光，整个架需要吸收复杂路带来扭转，耐用程度受限，非承载式长安更好。
货舱尺寸方，由长安推出长轴距版，而五菱只有标的单车型和双排型，从表格对比来，长的货舱更大，也提了更加丰富选择。在宽相同情况，单车型货舱长度达到3米，而五菱的货舱只有2米7。
动力对比
我们择两价格接近的型--长安卡20211.5L标型长轴单排和五菱光小2021款1.5L标准力版排进对比，两车均使用1.5L自发动机匹配5速手变速的组合，其五菱光搭青岛菱生产的L3C发机，而长安卡搭重庆长安生产的JL473QH动机，动力上长安有小幅优势，加上承载车身带来的刚度，长安卡的大载量达到905kg，比五菱多了170kg。
配置对比
置方两车都非常单，全配置不足，车没有任何全气囊，仅配了ABS和EBD制动力分配，长安卡多安全带未系醒、后驻车达、主副驾座椅靠背调节、雾和手空调，这些都是非常实用配置，在同样价格五菱没有配。
车侦探观点：无论车架结构还货舱尺寸，长安星的拉货能力和耐用都要于五菱荣光卡，油耗接近的况下，长安动力强于菱，同时五菱缺乏些基础的实配置，比如空调和驾驶座靠背调节设计，整体来看长的竞争力更，但们也建议厂将双囊作为标配，提高这类工具型汽的安全性。
#五菱之光小#
