楼主 1.3L商务,也就是个拉货的命
发表于2021-01-28 14:58:10查看 3412回复30浏览 3412

四年了,很稳定,还是在送货路上奔起。这年头啊,啥都不稳定,就是“穷”这个玩意特别稳定。。。。。。正所谓天苍苍野茫茫,一天到晚尽瞎忙

16年年底买的这车,1.3L商务版,听起来高大上、看起来也精气神,嘿,它也还是逃不掉拉货的命。一款大肚量的面包车,再精致,最适合也还是做它物流界的扛把子。

宝马脸把气势这块拿捏得SS的,满脸的镀铬安排得明明白白

此头凸非彼头秃,凸得很精神、凸得很漂亮、也凸得更安全,鉴证完毕

面包车的造型,货车的灵魂,拉得多是它作车的基本准则 

1.3L的机头,排量不大,但也是相当有POWER,高扭低转,劲儿劲儿的

铝合金轮毂,配上它R14的小轮儿,不是那大气,却也比塑料壳壳的强得多。跑起来也嗖嗖地,抓地力还可以

同级车子中,这货造型算出众的,内饰也整得精致,中控台面上、门板内衬这些地方装配工艺也还精细,看不出大毛病。大屏配上了,倒车影像、GPS导航、影音娱乐、蓝牙电话这些功能都是有的。装饰上,也有大量镀铬,这方面表里如一,内外都没吝啬过

已行九万多公里,再蹽个两个月就破十万了,这里提前来个里程碑式的纪念

发动机在臀下,也没觉得有啥动静,声儿肯定是有点的,也不是很大,没觉得吵人

买它之前我也了解过号称“物流专家”的长安之星9,空间确实也不错,拉得多,就是细节地方没“专”那么精,只有一边开了侧滑门,这就不是那么方便了。新海狮两侧都开了门的,货是怎么卸都方便。尾门也是开得最大的一,放货的托都可直接叉进去

这一车卸一半了,剩下的再跑一家就卸完。眼看快过年了,看YQ这形势又严峻起来,怕是不能回老家过年了,只能自我安慰来日方长,啥时候回都是回,等到没什么风险了再团聚,那时候更高兴。趁着旺季,就干活努把力,提振2021的士气!