楼主 沃尔沃源自瑞典，北欧豪华，致力于以个性化，可持续和安全！
90后年轻人选择XC40(参数|询价)这款车，让我真实的感受到了爱车带来的舒适享受，首先就看中它的颜值！特别喜欢。还有车的立体感很棒了，车尾部分的设计也非常大气高级，整体造型还是非常酷的。沃尔沃XC40的操控很棒，作为台SUV却起来灵动，底盘、方向盘的转向灵敏度我分的意，转向角也很准，平时在些坑洼洼地方着也平稳，小钢炮的名还是副其的！
沃尔沃xc40的外观是最吸引我的地方，是它的高贵典雅，前脸的家族式脸谱非常经典，整个车子显得优雅大方。还有内饰，充满了豪华感，材料环保，座椅的舒适度很高，内部填充物柔软，包裹性好。总的来说，沃尔沃XC40是款我这种小阶层爱的！如朋友车我定会推荐。愿以后好的生活，有新爱XC40常相伴。
沃尔沃XC40领航辅助体验报告
可能会有准车主对领航辅助有兴趣，我尝试着写一篇体验报告，帮助大家了解XC40的辅助驾驶系统。事实上这也是我选择沃尔沃的原因之一，这项功能在XC40T4智远及以上版本上都有配置
启动逻辑:
1、正前方有车，可在任意速度下开启Acc自适应巡航及领航辅助。
2、正前方无车，则必须在30时速以上才能开启。
3、启动速度低于30时速时，默认设置为30公里/小时巡航，高于30时速时会以当前车速巡航。
取消逻辑:
1、踩刹车即取消辅助驾驶，按恢复键可继。
续
2、长时间（大概十多秒）手不握方向盘，自
3、路旁标识线消失或路况复杂，会退出辅助驾驶。
4、脚踩刹车时无法启动辅助系统，踩油门时可以。
优点:
1、Acc加速和减速都比较温柔，不会太突兀。
2、车道保持能保持在道路中间，一般的过弯也没问题。
3、跟车距离多档可调，最近的一档约六到七米，市区跟车比较合适。
4、低速跟车时可以长时间不握方向盘，我试过时速18以内五六分钟不握方向盘也没有提示。
5、当车停止时会自动启动 Autohold，不用另行驻车。
局限性:
1、当隔壁车道的车辆变道进来约三分之一时系统不会识别，会依然保持原来跟车速度，容易造成事故。
2、对静止或低速车辆识别能力较弱，会一直以原先速度行驶，直到碰撞预警系统响起。3、堵车时，停车三秒后会停止辅助系统，需要踩脚油门或者按下恢复键重启功能。
使用建议:
1、建议在高速或严重拥堵时使用，可以有效降低疲劳，市区普通路况没有必要开启。
2、当你需要分心处理其他简单事情时，可以先开启辅助驾驶，比如拿个太阳镜或者选个歌什么的，会降低追尾或者跑偏的可能性。3、变道时如果嫌辅助驾驶的车速太慢可以踩脚油门，松开后会继续辅助驾驶。同样如果不想别人插你队也可这样作。
4、堵车龟速蠕动时，辅助系统很好用，手甚至可以不放方向盘上，但是眼睛要看前方，这样前车启动后你要尽快跟上，毕竟停车三秒后辅助系统就暂停工作了。
5、远远的有车变道进来不用担心，系统会识别，但一定要小心突然变道进来的车，建议行驶中脚放在刹车上或者附近。
6、如果前方出现红绿灯或者有车停下来了，一定要及时减速，系统对静止车辆识别能力比较弱。
7、辅助行驶时，需要把手放在方向盘上，如果只放一只手很容易触发提醒，建议双手握盘，这样遇到突发情况反应会更及时些。不过我也摸索了只放一只手的偷懒握法:把手搭在方向盘上利用重力给方向盘施加了一个力，这样只手能避免触发醒了。
总结一下，沃尔沃的辅助驾驶基本功还是挺扎实的，属于比较好用的程度，和特斯拉蔚来理想小鹏这些新势力的基础L2相比，差距并不算太大，主要是停车时辅助策略比较保守，有点影响体验，新势力一般会留比较长时间，其次少了灯自变道，至于识别静止车辆和突然插入的辆，其他车企也做得一般，这也目前摄像头 毫米波雷达方案的局限性。而且尔沃方向握力应体验会比斯拉和蔚来拉拽应好多，握着就可以，而用动动就拽一下方向盘。
使用感受：
经过了1个周的使用，我也说说我的体验
1外观介绍：外观很帅气，这款车的前脸采用了十分简洁的设计风格，雷神之锤大灯还是非常有辨识度的。线条流畅前脸采用了十分简洁的设计风格。
2内饰设计：沃尔沃的内饰比较简单，全真皮座椅，全液晶仪表盘，12.3英寸的竖向中控屏，省去了好多复杂的按钮。最有特色的就是水晶档把，让人心旷神怡的天窗，一下子档次就上来了。整车细节做都还是很给力。车内开没么味道，环确实做的挺到位的。
3空间感受：乘坐空间还不错，我身高175体重125斤，无论是前排还是后排坐在上面都挺宽松的，我这样的身高坐在后排头顶还有接近一拳的距离，而且腿部也有两拳多的距离，坐在里面一点压抑感都没有，这款车后备箱空间挺宽的。
4油耗：市区驾驶油耗还是挺高的，目前来说油耗在9个左右，比我预期的油耗要高，我本来以为这款车发动机的排量比较小，油耗能在8个左右，但是实际开下来油耗在9个左右，可能是跟这款车车身比较重有一定的关系。
5操控：
车子底盘很稳，开起来稳稳当当的，无论是在市区还是在高速上都比较平顺。方向盘的精准度
很好，这款车方向盘一点虚位都没有，指哪打哪。这款车子重心很稳，转弯的时候侧倾现象也比较小，油门和刹车反应都比较灵敏，这款车子刹车很线性，即使在下雨天刹车也比较好用。
自己不满意的点：
1、驾驶没有电动座椅调节功能，还需要手动调节座椅，每次副驾驶上坐人需要调节座椅时都特别尴尬。后排座椅很直啊！长途会不舒服
2、纯市区驾驶油耗还是挺高的 。
3、空间上，沃尔沃XC40是紧凑级SUV，但是空间上除了后备箱稍微有一点小。
为什么选择这款车：
同级别同价格在对比安全配置上肯定是没有比沃尔沃更全面的，其它豪华品牌要么到更高配才有更多的安全配置，要么相同价格需要选配，但是在沃尔沃秉承着生命面前人人平等的原则，在安全配置方面做到了全系标配，这点确是值得称赞。在优惠力这么的情况下，全时四、2.0T、主动刹车、道路保持、自应巡航、驾员疲劳警示、全景天窗等，所有的安全配置都标配，车子料方也非常的厚道，安全配置，用料环保。那还有什么理由不做出购的选择呢！综合各方面的考虑，这款车还是不错的选择。
