楼主 提车一周年的沃尔沃XC40，和我！
我的沃尔沃XC40，提车一周年啦!
整一年，说长不长，一转眼又要进入2021了，说短也不短，自疫情以来，我们经历了太多，居家办公抗击疫情，也看了美国大选的各种瓜。这个2020是不平凡的一年，注定要载入史册的。
还记得，提车时，也是去年的冬至时分，这辆.XC40也经历两个冬天了，要说冬天里什么最好用?对于这辆XC40来说，我觉得他的“座椅加热”、“CleanZone清洁驾驶舱”以及“ 远程启动(可同时打开空调前加热，- -.上车就享受冬日里温暖)”功是最的!椅加热还可置低某个度自启动，当置于大冬天的时候，屁股下暖暖的，国你懂得有舒服吧。CleanZone清洁驾驶舱系统避免冬日里雾霾侵袭爱内的空气，大风下，只需15秒就.能享“车北欧”的空了。再说远程启动功能，在真每次都会用到，不仅可以前热，还调整内的度，前一次车辆火之，保持空调启，整好你的空温度之后再火，一次车通手机APP“VOLVO ONCALL”远程启动就能同时打开空调，冬天吹暖风，夏天吹冷风。
再说到XC40的动力，我的是T4的版本，190匹的.马力足够城市使用，其实就是上山下水也是没问题的。190匹，对于日常使用来说完全是过剩的，但是如果想要偶尔放纵下体验激情驾驶?哈哈，把驾驶模式切换到Dynamic运动模之后，你就感受到他嘶吼的声音和强的推感了!我在牛首山盘山体验好多次，Dynamic式下力输出很强，换时机择在4,5转是稀疏平常。不，我喜欢还是要手动式，XC40用的爱信自一体的8AT，运动版还配有换挡拨片，切换到手模式之后，合换拨片才最能体验赛道的感觉!
然后，作为城市SUV:没有四驱，谈何纯正SUV?沃尔沃用在XC40.上的这套瀚德智能四驱系统，不仅可应对多种崎岖恶劣的路况，在城市道路使用也能给车辆提供更高的稳定性，带来更安心的驾驶体验。和朋友的进口迪A4AllRoad- -起比较过，沃尔的这套四驱，和奥迪的Quattro相上。日常行驶时，AWD系会将后轴动力配比例调整为接近驱车式的95:5，能有效节省能源消耗。
我是一个爱跑出去玩的人，有AWD智能四驱的加.持，让我更加的从容不迫!
至于安全，对于沃尔沃来说，不需多说了吧~在作为交通工具的汽车领域，沃尔沃执着于安全的理念才是最让我看中的。
