楼主 沃尔沃XC40加装360全景影像后使用有感
在买车的时候,销售给出的条件是,360全景影像、真皮座椅、盲点监测和电动尾门四选二。由于媳妇是个新手,从安全角度考虑出发,最终选择了360全景影像和盲点监测。提车也有半年时间了,那么360全景影像到底如何尼,接来给家解析一360全景影像使心得。每次媳妇开,我做副驾时候,发360全景影像真好,在到窄会车,开360全影像够察到子周情况,车子走360全影像,慢就通没有把的段。左右转向都会出来相应方向的影像,放置前转弯时候碰到牙子和其他障碍。当子周有别西靠近时,360全景影像会自跳出,并出警声音。车主进入的时候,火挂上进档时,360全景影像辅统会自动,并屏幕上显示身的全图像,以主动辆时确解判身的障碍情况。一般显示时会6秒左右,之后就自切换成主机正常显示,会影响到主对航及娱乐功能使用。
当车主挂入倒车档时,显示屏画面就强制显示后摄像头的画面,配合360度全景画面让车主在倒车时拥有更好的视野和更明晰的位置感。另外还发现一个小技巧,当你要停车的时候,你可以通过360判断车轮是否回正,若双黄与车平行即轮已回正。
这样就是代表轮子已回正。
下图360里面的双黄线不是与车位上的线平行,说明车子轮子没有回正。
倒车的时候尽量使360里面的双黄线在车位两条线之间,这样一把就能倒进去,否则需要进行修正。下图就能一把倒进车位里。
通过一些狭窄的道路以便更好地能判断车头两侧跟左右障碍物的距离,此时便可以通过按下双闪警示灯按键来实现画面的强制显示。
观察车子周围物体,缓慢通过,堪比老司机。
媳妇每次到这里是最害怕了,不知道车子距离刷卡器需要多远,太远刷不到,太近害怕刮到车子,所以每次打开360进行观察,能够顺利通过。
360度全景影像辅助系统几乎都结合原车来进行操控,总体上大同小异,充分考虑了车主的驾驶习惯,为车主提供一套尽可能简便的操控方式,作为安全辅助产品来说,这种考量是值得肯定的。除了360全景影像,沃尔沃XC40还了City Safety城全提道持辅、车道离警、主刹及防止疲劳驾等功,辅驾,智保障消费车全。有360全景影像的辅,加沃尔XC40全数,是完组合,这与尔安全理念相吻合。XC40它观计非常时尚,捕获少年轻人芳心,它具有多化计元,比如大采用“神之锤”计,后灯采“维京之斧”设计等,这些计辨识都常的,老远地方就知道这是台沃尔车。尔XC40有360全影像扶持,沃尔XC40会的来越顺,后来欣赏一XC40的吧。
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