楼主 XC60老车主试驾XC40 体验一下小钢炮
由于近期自己家爱人想要买车，又恰逢国产沃尔沃XC40上市没多久，就推荐她去体验一下这款新车。本人开沃尔沃XC60也快2年了，深刻体会到沃尔沃所主打的安全性和环保理念，所以其他品牌的车子也都不推荐了，就直接冲着这车去。我爱人个子不高，人也小小，就合这种小巧点的，比如V40、S40、XC40等，由于前两款已停产，目唯一选择只有XC40了。
今天我带她一起去试驾一下，让她亲身体验一下驾驶的乐趣。一进门，二话不说，直接要求试驾。这次试驾的是T4四驱智雅豪华版，搭载的是2.0T四缸涡轮增压低功率发动机，最大功率140kW，190力，高扭矩300N·m。这台试驾最大亮点配置orrefors sweden的水晶档把，特别高大上。
路上试车的时候体验了XC40的各项安全功能和高科技功能。逐一测试了沃尔沃的安全配置，如车道偏离预警、车道保持、盲点监测、行人/自行车监测、胎压监测、上坡辅助、陡坡缓降系统、主动刹车以及并线辅等等，让车的驾人和客觉得特别具有安全感。还体验特别令人惊讶的Pilot Assist驾辅助技术，让驾驶开车别轻愉快。还有就是沃尔沃专属的Sensus Connect和Volvo On Call载互和呼叫服务特别神奇，并且机还无线电。
以下是我们今天的试驾过程。
车头纯黑色中网配合上硕大的沃尔沃车标，再加上一点点内凹的设计，给人一种很立体化的感觉，尤其是从侧面看过去尤为突出。
“雷神之锤”造型的LED前大灯组是沃尔沃新款车型上不可缺少的设计，大灯内部还刻有“VOLVO”的字样，彰显着自己的品牌自豪感。
新车依旧采用L型设计的尾灯，相比其他沃尔沃SUV车型来得更为秀气、文明。整个车尾清爽明快，各处细节的细腻设计体现出沃尔沃对精致感的理解，就如穿着个性的瑞典潮男一般讨人喜欢。
XC40也配备了双出大口径的排气，虽然声浪一般，但是气势不小。
我觉得这辆车内饰里面最大的亮点就是这个水晶档把，显得特别高贵。从D挡挂到R挡的时候必须推两下，这也是沃尔沃为防止误挂挡位的安全设计。
这块屏幕里面包含了这台XC40所有的功能，而且界面简洁人性化，最主要的是屏幕流畅度很好。
豪华版的座椅就是光滑的，跟运动版的不一样，运动款的是翻毛皮的
最重要的安全功能就设置在最方便的位置，触手可及
整车看上去，多处银色金属元素体现在该车内饰的多个部分，例如做工精致的空调出风口给人高贵感。
这辆XC40上还配置了这套哈曼卡顿尊贵级音响，并采用了专利性的Air Woofer技术。
车子虽小，储物空间还是不少的
真皮方向盘，在皮上还打了孔，增加摩擦力。
好了，开始试驾过程
选的试驾车是沃尔沃XC40 T4四驱智雅豪华版，搭载的是2.0T四缸涡轮增压低功率发动机，最大功率140kW，190马力，最高扭矩300N·m。
在城市道路上开的就是普通模式
开到高架上，开始设置驾驶辅助系统的速度，按照90公里/小时的速度进行跟车
由于离前车比较远，车子一直保持在90公里/小时，碰到弯道，也是车子自己打方向盘。
我就静静的坐在车上，什么都不干，看着车子往前一直开，观察后续情况
当双手离开方向盘10s以后，仪表盘上就出现橙色的标志“请使用方向盘”，提示我把手放到方向盘上。
当双手离开方向盘15s以后，仪表盘上橙色标志就变成了红色的标志，并且一直滴滴滴的报警，提示我把手放到方向盘上。
方向盘是根据重力感应的，只要有重物在方向盘上，就不会检测出来。这项功能切切实实是在为乘客的安全考虑。
试驾结束，大约来回跑了20公里左右，总的来说，这车操控性很好，加速也特别快，科技感很强，安全配置富足。车子小巧可爱，特别适合女生驾驶。
XC40与它大哥XC60的对比照，差不多同样的高度，就是比它长一截
XC40跟XC90站在一起，那就显得更加小了
清一色的斧头型屁股
总的来说，XC40这个车是挺不错的，爱人试驾了以后也挺满意。
