首先是安全，安全配置极高，主动刹车已经工作了两次，领航辅助功能和道路标识识别功能好用，自适应巡航功能是高速神器，而且以上安全功能都是标配。其次是动力，试驾感觉很轻，好开，第三是新能源，符合未来汽车方向和节能环保的理念。时在宝马x330i，奥迪q5l45，奔驰glc300l和xc60t8几车里择，力方是最的，显强竞品。安全功能全标配，宝马要是配落地要52，奥迪四驱虽然好，但四驱统减让人法接，奔驾驶觉非常一般，最先除。时也同步试驾过t5汽油车型和xc90t6，两车都有顿挫，而且相比于宝马的控，起来稍逊一筹，t8车型可玩性极高，靠插混动和t6增压动机，基本上做到没有挫，没有谓的共振。有电态下，不需要热车，有电态舒模式会优先用电，在不过135时的情况下不暴躁驾，他一部后驱车，在没的情况下，他基本上是一前驱，在活驾模式，他又是一全时驱车，开起来加速车极其给力。他的油机沃尔的t6发动机，在技术上和动力上都要优于t5，真是沃尔沃的华机。不像很多竞品车型，虽然也是插电混，但在没的情况下就小马拉大车，动力下子就差了。t8即便没电的况下，动力基本没衰减，靠的就是这强大t6动机，因此力方可以说同级别没有竞品，基本相于amgglc43的水平了，但是比amg省油的，总之，物所值，强烈推荐！  

外观不多描述了，前部，后部，侧面，颜值都非常高，对自己的车都经常忍不住多看几眼，轮毂是21寸，样式时尚动感，轮胎是倍耐力p0，运动感和高速过弯的支撑性都很强，外观优雅又不失凶猛，外观感受很大，但是，与xc90比，显气场不足。 

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中控偶有异响，大屏很好用，但是连接苹果carplay，有时会出现反应慢现象，音响效果比较一般。内饰材质还可以，副座空调出风口下面的瑞典国旗精致，加分。新车几乎没什么味道。设计风格北欧居家风格，很温馨，水晶档把加分，让人爱不释。后鱼缸须吐嘈，希望能够进。 

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前排空间非常舒服，后排坐俩180以下成年人问题不大，坐三个人绝对不能跑长途，中间隆起太高，后备箱空间够用，储物能力尚可，基本满意吧。本人不喜欢国产加长车型。 

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普通模式已经动力过剩，城市道路基本不需要深踩，踩一点点就够用，有电模式下纯电就够用了，偶尔深踩超车发动机工作。运动模式发动机和电动机同时工作，绝对带来超强快感。实际感受比q5l45，x330i，glc300要轻快多，毕竟01加速比上述车快1秒半上，亲测加应该达到了amg43等门级别水平。另外，由于动机机械加涡轮增压，基本觉不到顿挫，比t5要快多。 {经/运模式加速}济模提速已经非常给力，运动式更加激情。 

方向盘很轻，很好开，刹车要适应几天，不过作为16年的老司机，很快就适应了。稳定性很好。操控是个不能量化的指标，都说bmw操控好，我认为就像一万块和五千块的茶叶比较口感一样，你不放在一起亲自同时品尝，根比较出优，所说，控主要看驾员了，我本人认为受很了，方向盘基本无位，好开。 

前排运动座椅加上腿托，很舒适，后排只要坐两个人或者以下，也可以，车内噪音在有电的情况下非常小，在纯油情况下噪音略大，空调很舒适，有远程启动功能，悬架很紧凑，减震恰到好处，虽然偏硬，但是比t5还要软一点，硬的难受。 

优惠力度还可以。 

动力，加速，悬架，操控 

纯油状态下发动机声音稍大，后排空间，后排内饰，续航少