楼主 XC60混动版驾驶感受分享
【驾驶感受】
颜值高，前脸的直瀑式进气格栅加上对角线的标志设计有层次感又很有辨识度，雷神之锤大灯是颜值这块最有特色的地方，侧面整体偏运动一点，尾部的竖灯在点亮后从侧面看是个亮眼的设计，颜值属于低调又有高级级别。
内最好的还水晶档把，再加上木纹内，满的北欧轻奢，就像把家搬进了里，既接地又不失高贵，有种馨的觉，皮的座椅可以腰调节，尤其那里贴合密切，座椅包裏性不错，软硬比较适。
控：方向盘大小中握很好而且很轻盈，向精，刹比较敏捷可控性强，油门轻又很跟脚，架偏，走山路能觉到身的簸感，但过弯不会到明显侧倾不容晕车。
动力：起很平顺又轻只用轻轻一踩动力就来了，提速只要轻踩油门即可，悄悄然速度就上去，城驾驶定要注意看仪表盘，不然分钟破100码，力非常充沛，而且完全没有换挡挫感和给油跟不上感觉，超车自信十足。
油：百之60是高和长纯油，速110码左右，平均百公里7.1升油，边跑还可以充电。剩下其他城区和短大多用纯跑，偶尔没了会城区油，目前综合油耗8个上下。如果是常跑城区还保持天天充的情况下应该油耗还能降些，毕竟95的油比92油价还是要点，相比之用电肯定更省钱一些，让插电混的作发挥到最大。
【池续航】跑速烧纯油，有动能回收能跑边电，一般每天充或隔天充电，续航显示
50KM，慢充满开空行驶状态能跑到
40KM左右。
然后说一下家比较感兴的充问题，买了之后就要先提跟4S店说要安装电桩，自己跟供电公司提交申请表，申请新安一个独立电表，3.5千瓦，电表费用免，然后预约电桩装师傅，大概安装时间2多小时，我们这边老小，部车可露天停车，咨询了业是可以把电桩装到花坛上，然后电线过30米需要另外付费70元一米，听师傅的说好像域不同收费用哈，我们走线是肯定超了30米了，而且们走地线还有开什么比较麻烦，以我另外付些钱，充电桩安装后师父会给2张充卡，告诉你连接好电器，车子需要先上锁，然后在备上刷卡才开始电，电灯显示绿就在电了，电充后需要先给子解锁然后才能拔出充电。0到充满充3半小时，慢需要接近个时完成，更推荐慢。当然也可不安电桩，买车时候会送一把1.5KW便携电器，但是要自己拉线插到自220V的用充插板上也行，这个管是库还楼下牵线都比较麻烦的，外面充桩仅少多都快充，对电池不太，而且单价，个人觉得还是没有自己独立电表香。
【最意】
1、力很足，油很跟脚，很易有人车合的感觉
2、省油，城区郊区跑纯电速烧是目我认为最省的方法2、音识别功能相当 nice ，说方言和本地话都能懂
4、后的空出风设置两侧 B 柱上，可以自己调节，再也用抵中间膝盖吹
5、后备里有小洞，我狗子后备可以从洞口把头伸出来
6、领航辅助高速服得，解放双脚减缓疲劳
7、纯电驾驶没音，而且速并不肉，相我开次你会喜欢
8、车内没异味，不像那蒙迪欧几年了都散不去儿啊
【最满意】
1、驾驶没得眼镜盒，夏天有时候墨镜只能够放门上
2、控台物理按键略少，中控屏幕驾驶中作起来不太方便
