平时上下班三分之一是环线高架，剩下是城区快速路，用车一年，领航辅助功能开的次数越来越多，从一开始的不信任到后面慢慢适应，感受颇多：
首先是，高架一旦进段，开启PA之后只要跟车不激进，它能持续稳定维持道，方向修逻辑晰；匝道引导和复杂段不具脱力，能望它做判，得随时在方向盘上；遇到车减或车跟，自起和刹作和，但些方紧急并线子还需要动接管；城红路法0启，这小。总之领航辅助主要是起“辅作用”，不自驾驶，但熟悉高架勤减轻疲劳是有效的，正习了这套系并且白它力边之后还蛮的！

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