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发表于2023-08-19 12:57:42查看 9回复0浏览 9

沃尔沃这个事情,没啥好大惊小怪的。 不限制价格是对消费者利好 也是对店里利好 消费者少交购置税了,之前从沃尔沃4S店提车,都是按照统一价格开票。基本上购置税都要多交个,1-2000块钱。 对店里利好是,多开票部分少交13%增税。可以少2000多块钱。 之前尔沃平均价格虚假5-8%个点。就是因为高票。 想着尔沃幅度优惠,恐怕没啥希望。 回归本质,才能救沃尔。更端才救沃尔沃。 人事变动也一个尔沃变量之。 ———————————————————————— 对于尔沃线销而言是好情。 因为取消了密彩。 密彩,就是假的客户,去店里审核销售程,让真报价,流程对就扣店里返利,停止4S店批。 销售期盼的是“以人为尊” ,这是沃尔沃的理念。 现在没见过有谁说。 对销售都那样,销售对客户还能好吗? 销售群体期盼,新king的到来。 希望呆板的瑞典人能给销售点奶。 对销售,才对客户好,尔沃体系里在几乎没有女销。年轻漂亮,绝对不存。 女能应这品牌好坏。 保时捷奔宝马虎很美女 ———————————————————————— 我之前那些车的京东积,还不能给我。 原来尔沃利待,卖台车家给400块钱积。这钱直接给到销售。 卖XC90 老款那个给1200块钱京东积。 后要么4S店克扣,到后来都取消了。 ————————————————————————— 尔沃要从里到外深的改革才行。 但我对这个品早就失去了心和仰。 好不,不关我事。 (赚钱)