#第四代胜达提车作业帖#秀出我的胜达，迟到的提车作业。

      原先的CS75已经开了第五个年头了，当初还觉得挺不错的，随着近两年改款车型及新出车型的全面升级，感觉有必要进行升级了，对于SUV有着特别好感的我，换车也依然会选择SUV，主要还是觉得SUV视线来的更阔些，同时比较合远距离旅以及复杂路的驾，对换车人还比较谨慎的，因此去很店看车，后选择了刚上市不久的新代胜达，选择它的理由很单，综合配置十分丰富，六坐布局相比较七的更些，部空宽敞，即便第三也是如此，与我原先五座CS75相比也是有所提的，适性方面同样表现错，另外之一直手动的车型，因此换车向于自动挡，动力也必须更强些才是，新一胜达2.0T的动力表现的不错，符合我的期要求。

       车辆是上个月刚提的，由于最近也比较忙，一直没有时间来易车发个提车帖，趁着这个端午小长假，抽时间来补上吧。

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10.25英寸的显示屏很是大气，在此前看过的一些SUV中也算是中上乘的了，液晶分区模块显示也比较符合如今的潮流趋势，智能语音控制则非常的实用和方便。

液晶仪表盘上的行车影像功能让我耳目一新，实际使用过程中对我帮助还挺大的，原先车辆的仪表盘可没这功能。

由于家就近在附近的汽车城，因此直接开车来到这边一个比较大的停车场来展示一下。

新一代的胜达前端造型还是很有个性的，大灯、日行灯与雾灯的造型线条勾勒让胜达看上去有股隐隐的霸气，中网格栅采用了对称的波浪式样，整体呈倒梯形式，宽度也较宽，与最下方的格栅及上方的银色装饰条形成了较好的搭。

从左前侧角度来个特写照瞧瞧，相信你也会喜欢的。

235mm的宽幅轮胎，配合19寸的超大轮毂，绝对是为越野而生的，轮毂的造型很有肌肉感。

从后侧看尾部整体，上窄下宽，这样的设计可以让车辆的稳定性得到比较好的保证，当然轴距和悬架的作用也缺一不可；中间是贯穿式的一体式尾灯，如今也比较流行，双出排气管同样显得很给力，整个尾部的层次感比较强烈。

特写一下一侧尾灯。

看看尾部霸气的双出排气口。

大家看到尾部的标志也该知道了，我选择的这款新一代胜达为四驱旗舰车型，因此它的各方面配置毫无疑问是最为丰富的。

从尾部的一侧来看，胜达的臀部线条比较饱满，这样就能保证后排的空间能有所保障，当然顺便说一下胜达的车身宽度，其实达到了1910mm，非常典型的中大型SUV的车身宽度。

打开后备箱，尾部座椅在未有放倒前，空间还是比较有限的，不过这个可以随时调整，问题不大。

近距离来看看尾部空间。

从后向前看胜达的内部上方空间，还是挺显宽敞的。

看看中控及主驾位置的布局设计，个人觉得布局还是十分清晰的，没有任何累赘的地方。

副驾驶座位一侧。

看看内饰部分。

内饰还是以黑色调为主，座椅材质均采用了仿皮材质，手感还是挺不错的，只是稍微感觉还是有些味道，也许是新车的缘故吧。

第三排一侧的空调温度及风量调节，新一代胜达的三区间温度独立调节功能非常的人性化，尤其是夏天，对于后排制冷达不到的区域可以有效调节，确保在行车途中，车辆给人的舒适性体验。

换个角度再来看看前排和第二排的空间方面。

头靠部位的高低随个人喜好轻松完成调节，仿皮的缝制做工方面也挺不错的。

一键操作就可以放倒座椅，这是按下按钮后，座椅自动向前移动。

第二排的出风口。

打开全景天窗下方的遮阳部分。

全景天窗下方的遮阳帘全部移开后，可以看到胜达的全景天窗面积非常的大。

从前排副驾驶位置看全景天窗玻璃，非常通透。

副驾驶位置腿部空间也非常宽敞。

从前排看后排方向。

打开引擎盖看看。

新一代胜达发动机核心部分。

坐在主驾驶位置来一张运动型多功能方向盘照。

中央出风口。

中控按键区域。

档位控键区域。

车载电源及储物箱区域。

一键启动按钮。

仪表盘切换界面中。

颜色灯光变幻成蓝色。

变成橘红色，非常漂亮，尤其是在晚上很显格调。

主驾驶一侧出风口。

展示一下本人的车钥匙吧。

来个车钥匙特写照。

本人与爱车合影。

本人驾车中。

停车，看看后视镜。

爱车胜达提车分享就跟大家分享到这里了，如果你也感兴趣的话，给我留言吧，不喜勿碰，谢谢大家。