「看看享界S9是怎么拿味的」 做商务趋向比做家庭趋向更有溢价这个事华子是比想子更早开悟的。所以S9作为56E这个级别的车，毫无疑问是要好好拿这些商务人群味。 对于轿车来说，滑躺座椅最大的问题还是x向空的限,S9的思比较晰，就是把M9同副驾椅拿来，这种牺牲副驾的策略是比较清晰的。 虽然放出来官方图片是副驾反折状态，但是显在向腿托伸长后还是有一个gap，如图1，,脚怎么放的舒服是一问题。另外即便靠后移做脚托托，这个角和高的舒性和压力分布可能要再好看 另方面，副驾背板看起来有脚托和桌板的，知道脚托有没有机会在副驾反折之后翻出来，承接腿托和前座椅间隙，否则零重力场景下脚是有可能很受的。脚又会影响到小腿舒适性。 后排其他的地方，座椅按键上门板，大扶，翻折屏都比较到位的。 但排沿S7逻辑觉还有一些问题。比如IP台由于主驾方向和仪表的高位置关系还整体高，有可能会有一种「坐桶里车的觉」。有人会说劳是这样，但劳的用户不会自己开，而S9的用户还是会经常自己开。 排的IP台设计「功能拼凑感强」，配置显著但没有整体设计。估计设计师也是比较痛苦的。另外由几个幕位置相对对立，计上会显得控屏突兀，包括驾驶员监控也突兀。虽然副驾看似有个桌台，但是既让副驾坐的服，又让副驾车上加班干活看起来也有些惨。 最后这个x向空和座椅布局，投影应该还比较用的。如果零重力时候，投影会在腿上吗？目前还没看到媒体有show投影尺寸。 整体来看，座位优先级主次分，配置和功足够显性，计还挺难的。过商务人群眼里，计和的优先级其是最的。

大图浏览

大图浏览

大图浏览

大图浏览

大图浏览

大图浏览