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在过去的燃油车时代,国际汽车巨头凭借早期的技术积累,在关键领域有着很大的话语权,尤其是在豪华车市场中,传统观念认为40万的市场几乎是BBA的专属地盘, 近年来,中国的豪华汽车市场经历了翻天覆地的变化。曾何时,宝马、奔驰和迪这大品被为豪华的词,乎人能敌。但如今,这切都悄然变。国产端新品如享S9迅崛起,侵蚀曾经可一世BBA市场份额。
作为鸿蒙智行首款豪华旗舰轿车,享界S9的产品力可以说是完全吊打德系三强。我们先来聊聊价格,享界S9最便宜的是MAX后驱车型39.98万,另一款高配Ultra四驱版本44.98万。奔驰E级方面,那我们现在就已上的两,价44.72-59.98。当然,指和际终端价有点样,目前BBA都优惠,像奔驰E级已有10元上的降,再加上购置税的话,实际上也要比享S9。
享界S9主打的就是科技与豪华,内饰方面,享界S9不只是简单堆料或科技感的简单强调,而是通过不同材料,不同形态的设备,营造出一种独有的,感官上的豪华。至于智能配置,享界S9在这块中控屏幕闪搭载了鸿蒙座舱系,并且全系了25个HUAWEI SOUND扬声器,相较奔驰E级需要花几块选柏林之声,显然享S9来得更。
其他豪华配置数不胜数,例如享界S9比奔驰E级多了座椅迎宾、电吸门、零重力座椅、后排座椅电动调节等,而奔驰E级很多配置需要选装
动力层面,E级搭载了2.0T发动机与48V轻混系统,匹配9挡手自一体变速箱、全时四驱系统,发动机最大功率150kW、最大扭矩320N·m,百公里加速成绩8秒。
享界S9则是前后双电机组合,最大功率390kW、最大扭矩673N·m,百公里加速时间3.9秒,此外,在驾乘方面,享界S9标配连续可变阻尼减振器+空气弹簧操控,以及HUAWEI XMOTION智能车身协同控和HUAWEI DATS动态自适应矩控的辅, 使得辆能够时监并整电机扭矩配为、各件的振和音水平,控性、舒性以及能方面均现全面级。
写在最后:从目前的豪华车市场来看传统BBA正在被国产高端新能源所取代;而像享界S9这样的豪华旗舰轿车,还叠加了其智能化与科技感的优势,所以如果40万买豪华轿车,要在传统BBA豪华车与国产高端车选择的话,那享界S9这样豪华旗舰,绝对会优。
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