现在到了夏天，久居城市，人总是觉得浮躁，只有经常亲近自然，我们才会感觉到内心安宁喜悦。上周我开着享域去了趟山里，景色不错，天气也好，选几张给车友们看看。

之前买享域，是觉得我确实需要一辆通勤代步车，而且由于工作性质偶尔会出差，疫情当下，有辆自己的车更安全，预算有限，想买一辆空间大又省油的轿车，但是外观不能太丑，最后在朋友的推荐下，选择了享域。

首先看外观，我觉得享域可以打败大部分同价位的车了，前脸设计经典简约，但不缺精致，方正的车头侧面棱角分明。贯穿式中网和LED大灯融合得很好，下面有镀铬条装饰。

车侧面的设计也没有花里胡哨，两条腰线显得车身更修长大气。侧面看轮毂造型很浪漫，是花朵的形状。车窗上方也有细长的镀铬条装饰，细节不错。

车尾更有设计感，这贯穿式的尾灯，在路上辨识度比较高，不过比较遗憾的是中间熏黑部分不能发光。小鸭尾让享域富有运动感，溜背式设计给后备箱更多空间，美观性与实用性兼具。

单看不规则的后灯，也感觉比较特别。

享域的外观我喜欢，内饰也不错，我没有觉得塑料感强，相反地，我认为这个价位的车，中控台和副驾有皮质包裹，这个质感已经不错了，内部整体看并不廉价。

8英寸的可触控中控屏，可以导航听音乐，最重要的是可以用这个屏来看车侧盲区影像，比较实用，至于装不装CarPlay，主要还是看个人需要。

中控屏下方有两个杯架，紧连着电子档位，开车时换挡操作便捷，还能自如切换运动/经济模式。

在主驾车门上有控制全车4车窗的按钮，还能调节后视镜，比较方便。

享域最让我满意的一点是车内空间大，这个真的需要亲身体会才能感受到。我1米8几的高个子，开享域不觉得坐着不舒服，后排坐3个成年人也能坐下，不会挤。

总结来看，这段时间我开享域觉得当初的选择是对的，享域基本上可以满足一个普通家庭的用车需求，如果条件允许，可以选择混动版，长远来看，混动版的享域开得越久，省下的油费越多。