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发表于2023-04-08 18:28:49查看 227回复3浏览 227

从提车至今已经572天 行驶里程53000公里
选车过程:当时选车的时候看了很多车型,基本确定在德系日系之间的紧凑型车,正逢七代高尔夫停产八代未上市果断放弃,马自达3小超预算,对现代起亚无感,如果长城哈佛早点在澳洲上的话可能今天就测哈佛初恋了,不过对轿的坐姿更加爱所选车初期就放弃了SUV
油耗:一直E10汽油,过去20000公里平均耗5.5升
动力:这辆是2.0自然吸气CVT的版,125kw/200nm的纸数据着还,不开过丰田的用车都能白它们是真慢到哭‍♂️在我对动力要求没有那么高,需要加的时候也会断地板油
变速箱:丰田Direct Shift拟10档无极变速,有星齿组一档,减少了急加速可出现钢带滑现,不低速时候有挫还挺明显的,速就没有了,车的怠速调很低以关空调会有明显抖动,偶尔带着刹很低蠕动时候变速箱会突然闯一下,这个问题从车开始就有,不过丰田解释是正常现象,来自合器(目前还没有更换变箱油)
:对这辆车印象最深的就底盘,底盘迷,建议25过的弯35了侧比较,但不小心50了发还挺定的100以下底盘表比预期好,震还可以,过滤一律滤,不了直接传进来,总体觉比尔夫更硬,过比起上一的老卡罗拉来说TNGA已经棒了不少,高经过货车旁还会觉有小飘
转向:转向算不上晰而且打满要一圈的样子,代绝对一把手,过偶尔跑个山什么还是省省吧,手都交叉了还不一能转过去,毕竟是一台家用而已可以理解
:新的时候刹车常灵敏!不用久之后免会有气阻象,刹车踏板行程会变长,不过踩死避险的时候刹车力还是足够的,能踩出ABS
故障:五三千公里遇到刹车总泵渗漏(Master Cylinder)出现在刹车踏板后防尘套的置,因为车质保期内去索赔了,换了的真空和刹泵问题得以解决
综合评:75/100 人无完人车无完车,如果能够接受罗拉那么运动和饰比较塑料话还一台错的用车,除了省油之保养还特别宜,常适合像我这样用频率比较高#卡罗拉#