楼主
想必你们也和我一样，在惊叹过后首先想到的问题基本都是“这是台什么车”，能从第一眼就认出这台车的人应该很少。这是一台五菱荣光小卡，或者说这是一个五菱的车壳，被打造成了一台结合了漂移与Time Attack风格Show Car。把手工打造全套围宽体和大翼放到这样台“城乡结合部”专用的卖菜小货车上，仅从观也明显觉到它与我们常见改装并非来自同个世。
开车，又一个世界。在超车型上常见蝴蝶，如放到普通的两门车上，大概率会成为汽城风格的代言词；但当它们出现一台为了夸张而生皮卡Show Car上，却能起到锦上添花效果。展开“翅膀”搭车尾定风和Time Attack尾翼，让人难不去猜测它的动力。RB？还JZ？真正答案可能会出你想象力。
了看斗里东西，我才知道自己格局了。中置后驱布局的中心，我居然看到了一台科尔维特。这是来自科尔维特C5的LS1发机，纯正美血统V8上350Z变速，世最有表性两大车流派在它上握言和，并且带点Formula Drift漂移赛的感觉。而两颗涡搭配进气，也让铸铁大V8的体强玩出它应有的价。
既然有V8双轮的力，那就一要有它的用武之地。来自宝马3（E90）后桥、轴距加长、后轴焊、液压手刹，这台菱可只是“仅供赏”Show Car而已，起漂对它而言并不什么事。尽管无法上路不适合参加漂移比，但它仅凭这疯狂态度就足以征服所有人的眼球。
把来自美系、日系精髓整合到台国民神车上，并融入些跳出框架之外的想法，或许这才是属我们“CDM”。这台菱并任何家改店的Show Car，它是由这位“带头大哥”带几个弟在自家的作坊里造而成。你没听错，他的字就叫“带大哥”，一亲手造着论是想法还技术都足以惊四的作品，一在短频平台用最接地气语言去记录并分享过程的心血，这大哥其实很楚属CDM的路应该怎么走。与其把自己束之高阁、曲高和寡，不如从最亲民的车型和最众化传播渠道开始，让更多老姓都领略到改装魅力。
#五菱荣光卡#
