抽空试驾了要对标我目前开过最好开汽车——小米SU7的智己L6，展车和试驾车都是超强性能版，也就是预售价可能29.99万那个，正好也和Su7 max差不多价格。这个车外观我觉得还不错，看着比较精致也挺运，内抛开那个奇葩的方向盘，整体的级感比较出色，做工用料都到。 排人机模型可以给评，椅坐挺舒服的，过我现这坐垫度调节有点怪，常车你要调垫角，上抬或者压图6那个按钮前端就行，这虽然垫角往上抬和正常车操作方式样，但坐垫度下压却要住整按钮往后扭，有时候还会作成整个座椅往高处调，像正常那样往下压按钮前端没啥应，作起来逻辑不合理。后整体空间和Su7接近，虽然材比较柔软，垫也够长，但臀点和膝点都比较，因此坐着仅仅只说不。后箱比较小，主要是横向宽欠缺，这明显不如Su7。 动力系统可以给好评，舒适式下常驾比较性和跟脚，响应、绝对动力也足够，不运动式下会突然做作不少，比如动力来得比较狂暴和神经，油踏板会明显变沉，开着是很自然。相比于公里加速数据相近Su7，这的动力输出让人觉得要更恐怖且更不自然，没有Su7那种得令人愉悦和轻松自如的觉，个人太喜欢，尤其运动式我了一会就不想用了。 方向盘握明确评，上这主观上比Su7更狂暴的力，着这样的方向盘无论直线加速还是过弯、变道会让人丢失更多的心，希望这阴间方向盘是标。转向手感各个模下变挺大，舒适式会比较自然，虽然方向造型于阴影响转向感，但是能觉出益逻辑是合理的，运动模下转向也是比较刻意做得沉重，如舒模式着自然。 音一般，主要是粗糙一点路面噪比较明显。滤震比较柔和Q弹，基本上能把各种震过滤得挺舒服，不这车作为一偏运的车，虽然常激驾驶支撑很错，但主观上感觉底盘没有Su7和007那么紧致实，其两车轮力不均匀或过一些比较的颠簸时，他的悠晃动作会更明显，没有Su7和007那么干脆和扎实。 刹脚感好评，整体动力释放是性好掌控的，但作为一辆运动取向的车，感觉常开制动力输出及刹踏板馈偏软，不知道极限激烈驾驶什么感觉。 总体看这没什么实质缺点，但也很说得出在今天如此卷的市场下有么明显亮点，它就一个当下业里常水的车，尤其和它要对标的Su7 max相比，它开起来几乎全方是处下风，如卖相近的价格，我为并没有它数据上显示的那么有竞争力。