小米五一订单还是稳，就看后续交付了！

据孙少军的渠道数据统计，小米 SU7 五一期间新增了 1 万 1 的订单，这个数据其实非常夸张，我来给你们解读一下：

小米这个订单量在自主品牌里跟鸿蒙智行一样，并列第四，是不是看着也没有很强？但如果你知道了下午这些前置条件后，你就会惊呼小米，还得是你：

︎❶小米造车仅三年，且小米只有 SU7 一款车型。

︎❷排在小米前面的依次是比亚迪、理想和特斯拉，都是风头正盛的订单狂魔，而小米，已经可以看到它们的尾灯了。

❸小米 SU7 5 月的购车权益对比 4 月份的首销权益其实是有大幅缩水的，所以这个订单的含金量很足。

❹截止至 4 月 30 日 24 时，小米 SU7 累计锁单 8.8 万，而一个五一假期过去，就新增了 1.1 万的订单，即便按打折一半来算，大定依旧可以增加 5000（实际上大概率不会打折那么多），要知道，这是热度慢褪去后的真市场表现（因为但凡对这车感兴趣的，多多少少都已经在上看这种道，或者到店里试驾过了），这证明小米 SU7 的销量后依旧足。

最后，小编随手在小米汽车的官网试着选配置，然后下了一单，最热门的 SU7 Max 的交付时间已经去到了 34～37 周（大半年），所以，交付速度，已经成为了影响小米 SU7 后续订单都最核心因素。

我记得，小米汽车工厂今年的产能是 10 万，按照现在这个订单增长趋势，有可能这个月就吃满了，两个月，吃别人一年的产能，原来这就是行业鲶鱼呀～

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