楼主
发表于2024-05-22 17:35:59查看 4466回复30浏览 4466

有几点重要信息澄清一下: ❶桩端显示的充电量,是从桩出去的电量,不是从电网进桩的电量,而且桩的效率国标有规定,至少是90%以上。 除非这个82度电没有算准,否则就是给出去82度电,至于在哪里损耗了,可是线,可是放设备。 ❷图2: 快充直接连接的是力电池,作为一个400V车型,中间存在降压DCDC来制损耗。 ❸关于藏 电一般都会藏5度,防止你过放电。 比如你电池电量显示为0了,但实际上还有5度电,你还可以开公里去充电,车企都会这么干。 藏电策略不同,可会导致这种异,比如特斯拉你为充100%,但为了防止过,有10%让你了,际只了90%。 这只我个人猜测,需要更多数据来证,小米这个我猜大可是藏策略同。 肯定是损和放设备,没这么大损。