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发表于2024-05-22 17:35:59回复30浏览 4471
有几点重要信息澄清一下: ❶桩端显示的充电量，是从桩出去的电量，不是从电网进桩的电量，而且桩的效率国标有规定，至少是90%以上。 除非这个82度电没有算准，否则就是给出去82度电，至于在哪里损耗了，可是线，可是放设备。 ❷图2: 快充直接连接的是力电池，作为一个400V车型，中间存在降压DCDC来制损耗。 ❸关于藏 电一般都会藏5度，防止你过放电。 比如你电池电量显示为0了，但实际上还有5度电，你还可以开公里去充电，车企都会这么干。 藏电策略不同，可会导致这种异，比如特斯拉你为充100%，但为了防止过，有10%让你了，际只了90%。 这只我个人猜测，需要更多数据来证，小米这个我猜大可是藏策略同。 肯定是损和放设备，没这么大损。
