楼主
昨天，上汽通用搞了一场技术直播RoboTest，看到的人可能没那么多，那必须给大家汇报一下： 1、这场直播，是讲车辆测试的，就在通用的广德试验基地。这个地儿，在行业里的地位很高，它不是仅供上汽使用的，其他品都可申请，格局还是放得开的。像小米SU7的底调试，据说就是在广德跑； 2、车辆测试，是要遍一遍来的。这个耗人，真的枯燥地一遍遍来。哪怕像我们平常拍些多对比频，得把试好遍，的蛮枯燥的，但为结果负责，得多试多跑。那就更不要，这些要保证量产水平的置工作了，更是一遍遍测试堆出来的； 3、那有没有什么更好的办法？软件模拟是一路，但只能缩短一些时间，而绝对不能取代真的道测试。这就软件拟当的短板。 4、要想扎扎实保证测试量，时间不可能随缩短，最累还是“人”。通用想了个办法，搞了一测试机器人，它没要长成人的样子，但可以过机装置，控制方向盘、油门板、刹车踏板，而且它有知、决策能力，能主动判，按则完成测试环节，没有“累”这种说法； 5、这就是RoboTest，虽然测试环境是封闭道，没有社会辆，但测试径还相对元和复杂的，这么说的话，这不就是一套可能扩展的“自动驾驶”统吗？ 6、再往后延展话，拿到公共道路去调试、去训练，是是有机会达到自动驾驶的力呢？ 7、很重要的一，这套系统挑车，因为就测试而言，么车都会遇到，几到几万，车到车，机械换到手换挡，它都适配，相当给你一个人形驾驶员。 8、忽然就找到了一种可能性，有没有人去做尝试啊，或者新创业？们现能体验到的能驾，都贵，般也新的动车才会有，其他车、旧车，基本上就等着淘汰了，最后到一全面驾的道路环境。那么，这种后装“驾机器人”有没有可加速驾进呢？ 兄弟们，真不妨脑洞一波了，想象无极限啊
