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发表于2024-06-26 22:42:47回复9浏览 1284
作为老旧燃油车的车主，还是落后的手动挡车主，最近开了一段时间的小米su7丐版，简单说一下个人感受。
首先本人开过的电车不多，呃好像...只有model3和model3p，还有试驾开了一下007
这两台特斯拉给我的体验是驾驶好评，特别是3p，跑了几百公里的长途，开着完全不像一台很笨重的电车，快速切线变道，来去自如，还有城市道路滤震不错（对比我的brz）
再说说小米su7丐版，一开始低速城市道路驾驶给我的感受还是挺惊艳的，路面沥青粗糙信息基本能过滤。但是上了高速以后，开起来很难让人忘记这是一台5米长两吨多的车。变道总感觉车尾跟随慢半拍，快速抽头变道的时候感觉脑袋一眩晕，以为自己要车。总的来说避震还是属偏软类，有拉不住车身。如果欢开而且对底盘有要求直接上su7max吧，说这不错。
最后再说说这个反人类的后排，坐姿低，坐垫还是小板凳，大腿支撑可以说无，身高比较高的人坐久了应该挺累，不明白一台车长近5米的车为什么空间看起来没有5米那么大。
去车管所验车那天在路边的太阳底下暴晒了6个小时，这时候就能体验到电车司机是多么的幸福，开着空调一边用车机看b站，发射WiFi给手机刷，再叫个外卖在车里吃的美滋滋。不用担心耗油、积碳和尾气污染，同行的汽车司机大部都是着车窗打着阳伞车内。
总结，看看我这老旧燃油车一块钱一公里，害得是电车省油
